Número da almofada de borracha de 52 kg

Almofada ferroviária, é uma placa de borracha do trilho entre a placa de apoio do trilho e a base do trilho, feita de poliuretano elástico, que é interposta entre os trilhos de aço e os dormentes para reduzir o atrito e o impacto. As almofadas dos trilhos são fixadas dentro de um sistema de fixação por pontas de parafuso ou parafusos nos dormentes.

Para um sistema ferroviário de 52 kg, o número de desenho comum para uma almofada de borracha ranhurada (GRSP) é T-3703, às vezes também listado com outros desenhos relacionados como T-3711, usado sob o trilho para amortecer vibrações e fornecer isolamento elétrico para travessas de concreto.

Detalhes principais:

• Números de desenho: T-3703, T-3711 e T-4614 são frequentemente mencionados para sistemas ferroviários de 52kg.

• Aplicação: Estas almofadas de borracha ficam entre o trilho de aço e a travessa de concreto.

• Finalidade: Eles absorvem choques, reduzem vibrações e fornecem isolamento elétrico.

• Material/Especificações: Borracha tipicamente natural, com dureza em torno de 80 Shore A e dimensões específicas (por exemplo, 165x125x6,5mm para T-3703).

Como escolher almofadas de borracha ferroviárias?

A almofada de borracha ferroviária é parte integrante do sistema de fixação ferroviária, que é utilizada como almofada elástica entre o trilho e a placa de amarração localizada no dormente de concreto. Sua principal função é amortecer o impacto e a vibração dos veículos ferroviários durante a passagem dos trens, para proteger o sub-leito e o dormente de concreto, e fazer isolamento elétrico para os sistemas de sinalização ferroviária.Das almofadas de borracha, a almofada ajustável contínua foi desenvolvida recentemente e pode se adaptar à ferrovia de alta-velocidade.

A almofada de borracha ferroviária normalmente é projetada para ter um recurso especial de-deflexão de carga. A rigidez inicial da almofada é projetada para ser baixa, de modo que a deformação sob a carga da ponta do clipe seja bastante substancial. Isto garante que a almofada de borracha permaneça em contato íntimo com o trilho. Quando a roda passa sobre o coxim de borracha, a rigidez deste deve ser suficiente para evitar movimentos maiores que possam resultar no afrouxamento do grampo do trilho. Essa característica de deflexão de carga-pode ser obtida por meio de ranhuras na almofada de borracha da ferrovia.

GNEE RAIL equipa a linha de produção de almofadas ferroviárias de 130 conjuntos de máquinas, para processamento, injeção, refino de borracha, sulfuração, moldagem e inspeção, etc. Temos nossos próprios engenheiros de desenvolvimento de almofadas ferroviárias, projetando, produzindo e inspecionando, nossa capacidade de produção anual atingindo até 2.000.000 peças.

Nossas almofadas de trilho EVA / HDPE / borracha são de alta elasticidade, aplicando-se a tipos de trilhos como trilho UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs e tamanhos conforme solicitado. As pastilhas podem ser customizadas com ou sem ranhuras, em diversos designs possíveis, dependendo da necessidade do cliente.