Adaptando o ângulo de inclinação base dos trilhos padrão nacional e controlando a suavidade da linha
- Que problemas ocorrem quando a inclinação do trilho comum de 60kg/m muda de 1:40 para 1:30 e como restaurar por meio do ajuste da ranhura do dormente?
A mudança causa deslocamento de contato de 1,5 mm, desgaste de 0,6 → 1,1 mm/ano, tensão de 320 → 380 MPa. Ajuste: ① Meça o ângulo da ranhura; ② Fresar até 1:40 (menor ou igual a 0,5 mm de profundidade); ③ Verifique a faixa de luz (deslocamento menor ou igual a 0,8 mm). Pós-ajuste: desgaste de 0,6 mm/ano, tensão de 320 MPa, ajuste a 120 km/h.
- Como avaliar o impacto do desvio de inclinação de ±0,5 graus em trilhos de alta-velocidade de 60 kg/m e qual é a solução?
Julgamento: ① Deslocamento da faixa de luz de 2 mm (menor ou igual a 1 mm); ② Diferença de desgaste de 0,8 mm (menor ou igual a 0,3 mm); ③ Vibração de 0,25g (menor ou igual a 0,15g). Solução: ① Substitua os dormentes (precisão de ±0,1 grau); ② Ajuste gradual (menor ou igual a 0,2 graus /10m). Pós-solução: vibração de 0,15g, diferença de desgaste de 0,3mm.
- Os ângulos de inclinação são consistentes para trilhos de 50/60/75kg/m, e o que acontece com a incompatibilidade?
Diferenças: ① 50kg/m: 1:40 (carga por eixo 20t); ② 60kg/m: 1:20 (350km/h); ③ 75kg/m: 1:30 (carga 27t). Incompatibilidade: 75kg/m com tensão de 1:20=400MPa, taxa de fissuração de 12%, custo 60% maior.
- Quais são os ciclos de inspeção e diferenças de ferramentas para trilhos de diferentes linhas?
Ciclos: ① Ordinário: 12 meses; ② Alta-velocidade: 6 meses; ③ Carga-pesada: 8 meses. Ferramentas: ① Comum: Régua angular (±0,2 graus); ② Alta-velocidade: medidor laser (±0,05 graus); ③ Transporte-pesado: medidor digital (±0,1 grau).
- Quais são os indicadores de aceitação após o ajuste e os riscos de falha?
Indicadores: ① Menor ou igual a 1mm de deslocamento da faixa de luz; ② Diferença de desgaste menor ou igual a 0,3 mm; ③ Menor ou igual a diferença de nível de 2mm/10m; ④ Vibração menor ou igual a 0,15g; ⑤ desvio de inclinação de ±0,1 grau. Riscos: desgaste 50% maior, afrouxamento de fixadores 5%→15%.