Tecnologia de ancoragem e compatibilidade de trilhos com pontas ferroviárias
Quais são a proporção de construção do núcleo e o processo de ancoragem do enxofre?
A proporção de material de ancoragem de enxofre é enxofre: cimento: areia=1:1:3, o que pode garantir a resistência e fluidez do agente de ancoragem e equilibrar o efeito e o custo de ancoragem. Antes da construção, o furo de ancoragem do dormente deve ser limpo para remover detritos e poeira flutuante no furo para evitar afetar a força de ligação entre o agente de ancoragem e a parede do furo. Em seguida, aqueça os materiais proporcionados a 160-180 graus para derretê-los em uma pasta uniforme para garantir que não haja aglomeração de partículas. Durante o vazamento, deve ser injetado lentamente de um lado do furo para descarregar o ar do furo e evitar defeitos na cavidade. Depois de despejar, deixe esfriar por 20-30 minutos. Após a solidificação completa do agente de ancoragem, instale os componentes de fixação para garantir a estabilidade geral da ancoragem.
Quais são as vantagens da ancoragem com resina em comparação com a ancoragem com enxofre?
A ancoragem de resina não requer aquecimento em alta-temperatura e pode ser curada em temperatura ambiente, eliminando o perigo oculto da ancoragem com enxofre na construção a fogo aberto e melhorando a segurança da construção. A resistência de ligação de seu agente de ancoragem é maior, e a força de ancoragem pode atingir mais de 65kN, cerca de 5kN maior que a da ancoragem de enxofre, o que é adequado para os requisitos de alta carga de linhas de transporte-de alta-velocidade e pesadas-. O tempo de cura da ancoragem de resina é de apenas 30 minutos, muito mais rápido que o tempo de resfriamento da ancoragem de enxofre, o que encurta bastante o período de construção e melhora a eficiência do assentamento da linha. O agente de ancoragem é um material ecologicamente correto e sem emissão de gases tóxicos, atendendo aos requisitos de proteção ambiental da engenharia moderna. Ao mesmo tempo, o agente de ancoragem de resina possui excelente resistência ao envelhecimento e o desempenho de ancoragem diminui lentamente em ambientes úmidos, prolongando a vida útil do espigão.
Quais são os cenários aplicáveis e as características estruturais da ancoragem mecânica?
A ancoragem mecânica é adequada para seções de linha que exigem desmontagens e ajustes frequentes, como desvios. Ele é fixado através da conexão rosqueada entre o espigão e a luva pré{1}}embutida, facilitando manutenção e substituição posteriores. Seu núcleo estrutural é a luva de metal pré{3}}embutida no dormente, e a rosca na parede interna da luva precisa ser tratada com anti-corrosão para evitar que a ferrugem afete o desempenho da desmontagem e da montagem. A precisão da rosca do espigão deve ser estritamente controlada e a folga correspondente com a luva deve ser inferior a 0,1 mm para garantir o aperto da conexão. A força de ancoragem da ancoragem mecânica pode atingir mais de 55kN, o que é ligeiramente inferior à da ancoragem de resina, mas é suficiente para atender aos requisitos de carga da área de desvio. Além disso, sua construção dispensa espera de cura, podendo ser colocado em uso imediatamente após a instalação, adaptando-se a condições especiais de trabalho como reparos emergenciais.
Que tratamentos especiais são necessários para a ancoragem de espigões em regiões alpinas?
Em regiões alpinas, agentes de ancoragem resistentes-a baixas temperaturas devem ser selecionados. Anticongelante deve ser adicionado à ancoragem de enxofre, e produtos de cura de baixa-temperatura devem ser selecionados para ancoragem de resina para evitar fratura frágil do agente de ancoragem em baixas temperaturas. O furo de ancoragem precisa ser isolado antecipadamente para evitar que o gelo na parede do furo afete a ligação do agente de ancoragem. Se necessário, a parede do furo pode ser pré-aquecida a 5-10 graus. O material da ponta deve ser uma liga resistente a baixas-temperaturas, e sua resistência ao impacto em baixas-temperaturas deve ser maior ou igual a 27J para evitar fratura frágil da ponta em baixas temperaturas. Após a ancoragem, os materiais de isolamento térmico devem ser enrolados em torno do espigão para retardar o impacto das mudanças bruscas de temperatura na estrutura de ancoragem. Além disso, a frequência da inspeção-de amostragem de retirada após a ancoragem deve ser aumentada para garantir que a força de ancoragem ainda possa atender ao padrão em ambientes de baixa temperatura.
Como detectar se a qualidade da ancoragem do espigão atende ao padrão?
Um testador-de extração de pico pode ser usado para o teste-de extração. A força de ancoragem dos espigões para linhas comuns deve ser maior ou igual a 60kN, e para linhas de alta-velocidade deve ser maior ou igual a 70kN. Se não houver deslocamento ou arrancamento óbvio-, ele será considerado qualificado. Verifique a perpendicularidade entre o espigão e o dormente através da inspeção visual, e o desvio de inclinação deve ser menor ou igual a 2 graus para evitar tensões desiguais no espigão e afrouxamento. Observe o estado da superfície do agente de ancoragem, sem defeitos como rachaduras e quedas, e sem lacunas na ligação com a parede do furo para garantir a integridade geral. Registre o tempo de cura do agente de ancoragem para garantir que ele atenda aos requisitos do processo e evitar que a cura insuficiente afete a resistência da ancoragem. Além disso, a força de ancoragem pode ser testada novamente após chuva ou ciclos de congelamento-degelo para verificar sua estabilidade de desempenho em ambientes agressivos.