Almofadas ferroviáriassão esteiras elásticas de poliuretano que são interpostas entre trilhos de aço e travessas para proteger a parte superior da travessa contra desgaste e impactos.
Qual é a função de uma almofada elástica ferroviária?
Pensa-se que as almofadas de borracha dos trilhos atuam de duas maneiras principais: elas diminuem as cargas de choque ou impacto, fornecendo conformidade, e podem reduzir (por isolamento e talvez por amortecimento) vibrações ressonantes excitadas nos dormentes de concreto (frequência ressonante mais baixa de cerca de 200 Hz) e acomodar deflexões de vibração nas seções do trilho entre os dormentes (amplitude de cerca de 0,12 mm, 1000 Hz). Além disso, as almofadas de borracha do trilho podem evitar a abrasão do dormente e o esmagamento do dormente sob a base do trilho.
As placas de trilho podem ser compatíveis com diferentes sistemas de fixação de trilhos?
Não, as almofadas ferroviárias são geralmentenão é universalmente compatível; eles devem corresponder precisamente ao perfil específico do trilho (como UIC60) e ao sistema de fixação específico (como E-Clip, SKL, Nabla) para ajuste, função e segurança adequados, pois almofadas incompatíveis podem causar clipes soltos, desgaste prematuro e força de fixação inadequada. Embora algumas almofadas ofereçam versatilidade (por exemplo, "Tipo V"), a verdadeira compatibilidade requer dimensões e recursos de design correspondentes, como buzinas ou abas de localização com o hardware de fixação.
Principais fatores de compatibilidade:
- Seção do trilho: A almofada deve corresponder à largura exata da base do trilho para evitar exposição ou interferência.
- Sistema de fixação: Diferentes sistemas (por exemplo, E-Clip, SKL, Nabla) possuem designs de clipes exclusivos que exigem formatos de almofada específicos, incluindo abas ou chifres, para encaixe correto e carga na ponta.
- Rigidez: além do ajuste, a rigidez do pad (estática/dinâmica) deve atender às necessidades de desempenho da pista, e isso depende-do sistema.
Como funciona a plataforma ferroviária?
As almofadas ferroviárias funcionam como almofadas elásticas entre trilhos e travessas, absorvendo choques, amortecendo vibrações, distribuindo cargas pesadas, evitando desgaste e abrasão e reduzindo o ruído para um sistema de trilhos mais suave, seguro e{0}}duradouro. Eles conseguem isso deformando-se sob carga, permitindo movimento controlado e isolando o contato direto de metal-com{3}}metal, protegendo os componentes dos trilhos do impacto constante da passagem dos trens.
- Material: Normalmente feito de materiais elásticos como poliuretano ou borracha.
| Matéria-prima | Borracha, EVA, TPEE, HDPE |
| Padrão | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicativo | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número do modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacional | -50~70 graus |
| Certificado | MSDS, ROHS, REACH |
| Notas | Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida. |
- Deflexão-de carga: projetada com características de rigidez específicas: baixa rigidez inicial para conformidade e maior rigidez sob cargas das rodas para evitar movimento excessivo.
- Ranhuras: muitas vezes incorporam ranhuras para atingir as propriedades de{0}deflexão de carga desejadas, permitindo deformação controlada.
Como fabricante profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode produzir vários tipos de almofadas de borracha com diferentes materiais, como borracha natural, EVA, HDPE e assim por diante. No sistema de fixação ferroviária, os coxins de borracha são frequentemente instalados entre os trilhos e os dormentes de concreto.