Tecnologia de revestimento-resistente à corrosão e adaptabilidade a ambientes agressivos para parafusos ferroviários
Quais são os principais requisitos do processo para o revestimento de-galvanização por imersão a quente de parafusos de trilho de padrão nacional?
A espessura da camada de zinco do revestimento de galvanização-por imersão a quente dos parafusos de trilho padrão nacional deve ser controlada em 85-120μm. Espessura insuficiente reduzirá a capacidade anticorrosiva, enquanto espessura excessiva é propensa ao descascamento da camada de zinco. Antes da galvanização, os parafusos devem ser completamente desengordurados e sem ferrugem, e a rugosidade da superfície deve atingir Ra12,5μm para garantir a força de ligação entre a camada de zinco e o substrato. A temperatura de galvanização deve ser estabilizada em 440-460 graus, e o tempo de galvanização deve ser controlado em 1-3 minutos para evitar grãos grossos da camada de zinco causados por temperatura ou tempo inadequado. Após a galvanização, é necessário um tratamento de passivação para formar uma película de passivação na superfície da camada de zinco e melhorar a resistência à ferrugem branca. Além disso, a adesão do revestimento deve ser verificada por um teste de flexão, e a camada de zinco não deve descascar ou rachar após dobrar 180 graus.
Quais são as vantagens anti-corrosão do revestimento Dacromet de padrão estrangeiro em comparação com a galvanização-por imersão a quente?
O desempenho anti-corrosão do revestimento Dacromet é 5-8 vezes maior que o da galvanização-por imersão a quente. Ele pode suportar mais de 1.000 horas de teste de névoa salina sem ferrugem vermelha, excedendo em muito o padrão de 500-horas de galvanização-por imersão a quente. O revestimento é uma camada composta de zinco{11}}alumínio, que tem funções duplas de proteção catódica e proteção de blindagem, e pode formar uma película protetora densa na superfície do parafuso. O revestimento Dacromet tem excelente-resistência a altas temperaturas e pode manter o desempenho anti-corrosão a 300 graus, enquanto a galvanização-por imersão a quente é propensa ao amolecimento da camada de zinco acima de 100 graus. O revestimento é mais ecológico, sem poluição por cianeto ou metais pesados no processo de produção, atendendo aos padrões ambientais europeus e americanos. Além disso, o revestimento Dacromet tem boa uniformidade, pode cobrir estruturas complexas, como roscas de parafusos, e fornece proteção livre de ângulos mortos.
Quais são os pontos de seleção de revestimento para parafusos de esteira em áreas costeiras de névoa salina?
Em áreas costeiras de névoa salina, revestimentos compostos de alta resistência à-corrosão-devem ser selecionados, e a combinação de Dacromet + camada de vedação é preferida. A camada de vedação pode isolar ainda mais a intrusão de névoa salina. A espessura do revestimento deve ser aumentada para mais de 150μm para aumentar a capacidade de proteção no ambiente de névoa salina. A parte roscada do parafuso precisa de tratamento de colagem adicional para melhorar o desempenho-anti-afrouxamento e, ao mesmo tempo, evitar a corrosão. O teste de resistência à névoa salina do revestimento deve atender ao requisito de ausência de ferrugem por mais de 1.500 horas para se adaptar às condições de trabalho de alta-corrosão em áreas costeiras. Além disso, uma estrutura anti-afrouxamento compatível com o revestimento deve ser selecionada para evitar danos à integridade do revestimento por componentes anti-afrouxamento.
Quais são os requisitos especiais para revestimentos de parafusos de esteira em regiões alpinas de permafrost?
O revestimento do parafuso em regiões alpinas de permafrost deve ter resistência ao impacto de baixa-temperatura e o revestimento não deve ser quebradiço ou cair em -50 graus de temperatura baixa. O revestimento deve ter boa flexibilidade, ser capaz de se adaptar à leve deformação dos parafusos causada pelos ciclos de congelamento-degelo do permafrost e não ocorrerem rachaduras no revestimento. Um sistema de revestimento com forte adesão-a baixas temperaturas deve ser selecionado para evitar descamação entre o revestimento e o substrato devido a mudanças repentinas de temperatura. O revestimento deve ter resistência ao congelamento-degelo e pode manter o efeito anti-corrosão após mais de 50 ciclos de congelamento-degelo. Além disso, a superfície do revestimento deve ser tratada com anticongelante hidrofóbico para evitar congelamento e rachaduras do revestimento causadas pela adesão de gelo e neve.
Como detectar se o desempenho anti-corrosão dos revestimentos dos parafusos da esteira atende ao padrão?
A resistência à corrosão do revestimento pode ser testada por teste de névoa salina neutra de acordo com o padrão GB/T 10125. Se não houver ferrugem vermelha dentro do tempo especificado, ela será considerada qualificada. Um testador de adesão é usado para detectar a força de adesão do revestimento, e a adesão testada pelo método pull-off deve ser maior ou igual a 5MPa. O teste de ciclo de alta-temperatura baixa é usado para simular climas extremos, e o revestimento é observado quanto a bolhas e rachaduras após o teste. Um medidor de espessura do revestimento é usado para-verificar a espessura do revestimento para garantir espessura uniforme e conformidade com os requisitos do projeto. Além disso,-testes de cupom no local podem ser realizados, e parafusos revestidos são colocados em condições reais de trabalho para observar regularmente a corrosão e verificar a capacidade-anticorrosão-de longo prazo.