Diferenças entre WJ -8 e sistema de fixador ferroviário SKL

O sistema de fixador ferroviário da SKL usa clipes de mola como peças de fixação. Modelos comuns de clipe de primavera doSistema SKLInclua SKL3, SKL12, SKL14, etc. Esses clipes de mola geralmente são feitos de aço de mola, como 60SI2CRA, e usam a deformação de flexão e torção do material para prender os trilhos.

Comparado com oWJ -8 sistema de fixador, ainda existem muitas diferenças entre os dois em termos de projeto estrutural, composição de componentes e características de desempenho. Em termos de projeto estrutural, WJ -8 é uma estrutura elástica não separada com uma almofada de ferro, que se baseia em ombros de concreto para suportar a carga lateral transmitida dos trilhos, reduzir a posição de ação de carga e aumentar a estabilidade estrutural. O sistema SKL prende os trilhos com clipes de mola, e uma extremidade do clima de mola prende a superfície inferior e superior do trilho e coopera com componentes como o defletor do medidor para manter a estabilidade do trilho. O defletor do medidor pode transmitir o impulso lateral do trilho e pode ser substituído para se adaptar a diferentes tipos e medidores.

Em termos de composição do componente, o sistema WJ -8 possui componentes ricos. Além de uma variedade de barras de mola (barras de mola de pressão do tipo W1 do tipo W1 e barras de mola de pressão de fivela pequena do tipo x2), também inclui espinhos espirais, arruelas planas, blocos de calibre isolantes, alfândegas de medição, pastilhas de ferro, pastilhas de ferro, pegadas de ferro e mangas embutidas, etc. e também existem trilhos. O sistema SKL é composto principalmente por barras de mola SKL, picos em espiral (como picos de parafuso SS35), arruelas planas, mangas de plástico, pratos guia e pastilhas trilhos. Em comparação, sua composição de componentes é relativamente simples.

Em termos de características de desempenho, o desempenho do isolamento do sistema WJ -8 é excelente. O bloco de isolamento plástico de engenharia entre o ombro e o trilho na almofada de ferro pode melhorar efetivamente o desempenho do isolamento e garantir uma boa resistência ao isolamento, mesmo em mau tempo. O medidor de pista pode ser ajustado de maneira flexível e o ajuste contínuo de ± 12 mm pode ser alcançado substituindo diferentes blocos de bitola. Também pode se adaptar a diferentes requisitos de resistência e obter diferentes resistências de linha, combinando diferentes barras e almofadas de mola. As barras de primavera do sistema SKL têm uma boa elasicidade e pressão da fivela, que podem fornecer força de fixação confiável para os trilhos. Além disso, o processamento das barras da primavera é relativamente simples, o que tem certas vantagens em alguns projetos com controle rigoroso de custos.

Essas diferenças tornam os sistemas WJ -8 e a SKL Railway Fisherner adequada para diferentes cenários de construção ferroviária e necessidades de engenharia, e as empresas podem escolher razoavelmente de acordo com as condições reais.