Como os trilhos da ferrovia são protegidos?
Os trilhos da ferrovia são protegidos pela fixação de trilhos de aço a dormentes (madeira, concreto ou aço) usando pontas, clipes ou parafusos, que ficam dentro do lastro (rocha britada) que distribui o peso e drena a água, enquanto as âncoras dos trilhos evitam o movimento longitudinal, mantendo bitola consistente e estabilidade contra cargas pesadas de trens.
Principais componentes e métodos:
Gravatas (travessas):Vigas perpendiculares (madeira, concreto) sob os trilhos que os mantêm na distância correta (bitola) e transferem carga para o lastro.
Fixadores:
- Picos:Pregos grandes cravados em tirantes de madeira para segurar trilhos ou placas de base.
- Clipes/sistemas de fixação:Usados com amarrações de concreto, esses clipes-de aço com mola fixam o trilho a uma placa de base na amarração, geralmente com almofadas para absorver choques.
| Modelo | Diâmetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho PR85 | Ø13 | 0,25kg/pc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/pc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/pc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/pc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho especial | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe ferroviário da Rússia | Ø18 | 0,58kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/pc | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25kg/pc | 60Si2MnA |
| Roubo |
- Parafusos:Usado em juntas de trilhos e com placas de base para conexões seguras.
- Lastro:Pedra britada que sustenta os dormentes, permitindo a drenagem e evitando o movimento da via.
- Âncoras ferroviárias:Dispositivos fixados ao trilho que penetram no lastro para impedir que o trilho se desloque longitudinalmente devido a mudanças de temperatura ou forças do trem.
| Nome | Âncoras ferroviárias | ||
| Tipo | Usado para trilhos de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 e UIC60 | ||
| Ou o tipo pelos desenhos dos clientes | |||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composição química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Menor ou igual a 0,35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Menor ou igual a 0,25, P: Menor ou igual a 0,035, S: Menor ou igual a 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: Menor ou igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor ou igual a 0,08, S: Menor ou igual a 0,025 |
| Superfície | liso (oleado), pintura colorida | ||
- Placas de gravata:Placas metálicas entre o trilho e o tirante (ou placa de base) que distribuem a carga e evitam desgaste.
A placa de apoio, também chamada de placa base ou placa de base, é um pedaço de placa de aço utilizado entre os trilhos e os dormentes para ampliar a área de contato do rolamento e manter o trilho na bitola correta o tempo todo. Para dormentes de madeira, uma placa de base é sempre fixada com pontas de trilho ou parafusos de trilho em furos na placa.
Soldagem:A soldagem Thermite une seções de trilhos em trilhos soldados longos e contínuos (CWR) para trilhos mais suaves e resistentes.
TRILHO GNEEoferece diferentes tipos de fixadores ferroviários para atender às necessidades do cliente, como clipe e braçadeira de trilho elástico, espigão de parafuso de trilho, passador de plástico, parafuso de trilho de alta resistência com porca, placa de base de trilho (laço), placa de peixe de trilho, ombro ferroviário (inserção), parafuso de peixe, borracha de ferrovia e almofada de EVA, etc.
Clique aquipara obter o catálogo detalhado de produtos da GNEE RAIL.