Como os espigões dos parafusos do trilho fornecem fixação?

Picos de parafuso de ferroviageralmente são usados ​​​​para fixar travessas de concreto e podem ser aparafusados ​​​​em ponteiras de plástico fundidas em travessas de concreto. Ao contrário dos espigões, os espigões dos parafusos ferroviários podem variar em perfis de rosca, comprimentos, diâmetros e cabeças de acionamento com base em diferentes padrões internacionais e requisitos geográficos específicos.

As pontas dos parafusos do trilho fornecem fixação usando seu design roscado para criar um forte intertravamento mecânico com o dormente (ou tirante) da ferrovia, que fixa firmemente o trilho e resiste às forças da passagem dos trens. Este método fornece um poder de retenção maior do que os espigões tradicionais, garantindo que as roscas estejam firmemente embutidas no dormente, o que evita que o trilho se desloque ou se solte com o tempo. Eles trabalham em conjunto com placas de base, clipes e almofadas para manter a bitola adequada do trilho e transmitir cargas do trilho para o dormente.

Como funcionam os espigões dos parafusos dos trilhos?

• Intertravamento mecânico:As roscas da ponta do parafuso cortam o material da travessa (madeira ou ponteira de plástico embutida no concreto). Isso cria uma conexão-forte e autoancorada.

• Alto poder de retenção:O design rosqueado oferece significativamente mais poder de retenção-mais do que o dobro-do que as pontas marteladas tradicionais. Isto é crucial para evitar que o trilho se desloque e se solte devido às forças constantes dos trens, como impactos longitudinais e empuxo lateral.

• Resistindo à força externa:Quando usado em madeira, o espigão é cravado de forma que sua borda fique perpendicular à fibra para maximizar o poder de retenção e evitar rachaduras. Esta orientação cria resistência mecânica contra as forças que tentam empurrar o trilho para fora, especialmente durante a expansão térmica.

• Força de fixação:A ponta do parafuso, juntamente com outros componentes, como clipes de mola e almofadas, trabalham juntos para exercer força de fixação suficiente no trilho. Isso garante que todo o sistema de fixação mantenha a bitola correta e a integridade do trilho.

Parafuso dormente SS25, SS35, SS36

• Tamanho:24×L, L=150mm a 270mm

• Nota: 5.6, 8.8

• Padrão:ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50

• Acabamento de superfície:oleado simples, oleado jateado, óxido preto, zincado, HDG, Dacromet e sherardizing.

Ponta de parafuso AS

• Propriedades mecânicas:UTS550-700N/mm2, alongamento de 15%.

• Padrão:Força normal BS64

• Acabamento de superfície:oleado simples, oleado jateado, óxido preto, zincado, HDG, Dacromet e sherardizing.

Ponta de parafuso de liga de aço 24 × 185 mm

• Tamanho: 24×185mm

• Material: liga de aço

• Nota: 8,8

• Padrão: GB/T3098.1

• Acabamento de superfície: oleado liso, oleado jateado, preto óxido, zincado, HDG, Dacromet e sherardizing.

Parafuso de rosca tr

• Tamanho:Tr22×L, Tr23×L, L=115mm a 165mm, com passo de 5mm

• Nota: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

• Padrão:NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1

• Acabamento de superfície:oleado simples, oleado jateado, óxido preto, zincado, HDG, Dacromet, sherardizing

Parafuso de madeira

• Tamanho:Diâmetro. 15/16'', 1'', L conforme pedido 16×115, 19×115. Diâmetro. 3/4'' ×L, L=12''

• Material:aço de baixo carbono Q235

• Propriedades mecânicas:Resistência à tração mínima 740000psi

• Acabamento de superfície:óleo preto, cera mergulhada

Espiga de parafuso Chex

• Tamanho:25×190mm 24×180mm

• Nota: 4.6, 5.6, 8.8

• Padrão:AS1085.18

Acabamento de superfície:HDG

Qualquer outro tipo pode ser personalizado de acordo com os desenhos e notas dos clientes. Envie seus requisitos especiais de personalização paraGNEE.