Quantos tipos de grades de aço existem?

O trilho de aço é o principal componente dos trilhos do trem. Suporta diretamente as cargas de impacto repetidas das rodas do material circulante. É também a base para garantir o transporte seguro, estável e rápido do trem.

Quantos tipos de grades de aço existem?

Um trilho de aço é um perfil de aço laminado instalado em travessas (tirantes) para formar uma superfície de rolamento contínua que guia as rodas do trem ou do guindaste e transfere cargas verticais, laterais e longitudinais para a estrutura dos trilhos. Dependendo da aplicação, da geometria da seção-transversal, do peso por metro e dos padrões aplicáveis, os trilhos de aço não estão limitados a um único formato. Nos sistemas ferroviários e industriais modernos, os trilhos de aço são geralmente classificados emtrês tipos principais, enquanto cada tipo principal inclui ainda vários perfis sob diferentes padrões internacionais, como GB, UIC, EN, AREMA, JIS, BS e DIN.

Do ponto de vista da engenharia, os trilhos de aço são divididos principalmente emtrem leve, trem pesado,etrilho de guindaste, de acordo com a carga da roda e as condições de operação. Trilhos leves são usados ​​onde as cargas e velocidades por eixo são relativamente baixas, trilhos pesados ​​são usados ​​para linhas principais e linhas de carga de alta{1}}capacidade, e trilhos de guindaste são especialmente projetados para resistir a cargas concentradas de rodas e fortes forças laterais de pontes rolantes.

Como diferentes padrões internacionais criam mais tipos de trilhos?

Dentro de cada categoria de aplicação, os perfis ferroviários são ainda diferenciados pornormas nacionais e internacionais, que definem a largura da cabeça, a espessura da alma, a largura do pé e as tolerâncias. Mesmo quando o peso por metro é semelhante,-a geometria da seção transversal pode ser diferente, o que afeta a compatibilidade da fixação e o comportamento ao desgaste.

Como resultado, mesmo dentro da mesma categoria de “trilhos pesados”, existem vários tipos de trilhos estruturais otimizados para diferentes sistemas de fixação, perfis de rodas e estratégias de manutenção. Para compras internacionais, a correspondência de perfil costuma ser mais crítica do que apenas o peso, e é por isso que o GNEE RAIL suporta verificação-baseada em desenho e verificações-de equivalência cruzada de padrões antes do envio.

Existem diferenças estruturais entre os tipos de trilhos além do peso?

Sim, os tipos de trilhos também diferem significativamente emgeometria da cabeça, espessura da teia e largura do pé, que afetam diretamente a resistência à fadiga, a estabilidade lateral e a resistência de fixação. Os trilhos do guindaste, por exemplo, normalmente têm umacabeça mais larga e grossapara suportar altas tensões de contato das rodas do guindaste, enquanto os trilhos ferroviários pesados ​​se concentram na-resistência à fadiga por contato de rolamento de longo prazo e na estabilidade em alta velocidade.

Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode fornecer diferentes trilhos de aço padrão, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australiano e África do Sul, usados ​​em linhas ferroviárias, guindastes e mineração de carvão.

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