Clipe elástico de trilho tipo E é um dos fixadores de trilhos comuns no sistema de fixação ferroviária, que é usado para fornecer alinhamento de trilhos positivo e durável sob as condições de trabalho mais adversas, prolongando assim a vida útil dos trilhos. Geralmente, o clipe elástico para trilho é feito de aço de mola forjado com um diâmetro que varia de 18 mm a 23 mm. A principal função do clipe para trilho é fixar o dormente da ferrovia e o trilho de aço juntos. O clipe de trilho é considerado uma das melhores maneiras de garantir que os trilhos não se movam, dobrem, deformem, etc.
| Nome | Clipe de trilho tipo E- |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureza | 44-48HRC |
| Vida de fadiga | para Dia.18 são 3 milhões de ciclos sem interrupção |
| para Dia.20 são 5 milhões de ciclos sem interrupção | |
| Superfície | liso (oleado), óxido preto, pintura colorida ou de acordo com a necessidade do cliente |
| Padrão | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Com que frequência os fixadores de clipes de trilho tipo E-devem ser inspecionados?
A frequência de inspeção de clipes ferroviários do tipo E-varia, mas geralmente envolve verificações regulares (trimestralmente a semestralmente-anualmente) com foco em rachaduras, ferrugem e força de fixação adequada, com substituição completa necessária em caso de danos significativos ou fadiga, muitas vezes guiada por fatores operacionais como tonelagem e ambiente. Embora alguns sejam do tipo "encaixe-e-esqueça", manter um tipo de clipe consistente e verificar se há fadiga, corrosão e deformação é fundamental para a segurança, com algumas pistas passando por inspeções a cada seis meses ou anualmente.
Principais pontos e gatilhos de inspeção:
- Rachaduras: As barras de mola precisam ser substituídas imediatamente se aparecerem rachaduras.
- Ferrugem: A ferrugem leve pode ser limpa, mas a ferrugem severa nos parafusos ou clipes requer substituição.
- Deformação: Os defletores do medidor que afetam a bitola precisam de correção ou substituição.
- Força de fixação: Precisa de medição periódica para garantir que os clipes não estejam soltos ou cansados.
- Fatores Ambientais: Áreas costeiras ou úmidas podem precisar de tratamento de ferrugem mais frequente (por exemplo, semestralmente-anual).
Quando inspecionar com mais frequência:
- Linhas de alto tráfego/pesado: trilhos com mais movimentos de trem e cargas mais pesadas por eixo sofrem fadiga mais rápida.
- Ambientes Adversos: Áreas costeiras (sal), túneis úmidos ou variações extremas de temperatura aumentam o desgaste.
Matéria-prima para clipe de trilho elástico
Os clipes elásticos para trilho são feitos de barra de aço de mola de alta qualidade. Esses aços geralmente são manganês de baixa{1}liga, aço de médio-carbono ou aço de alto{3}}carbono com um limite de escoamento muito alto. O aço para molas tem excelente desempenho abrangente, como propriedades mecânicas, desempenho à prova de balas, fadiga, temperabilidade, propriedades físicas e químicas. As matérias-primas do clipe ferroviário elástico incluem principalmente 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn e 38Si7 de aço para molas.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composição química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Menor ou igual a 0,35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Menor ou igual a 0,35 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 |
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