Como calcular o peso do trilho?

Trilho ferroviárioé um componente essencial da via férrea e sua função é guiar o avanço das rodas do trem, suportando a enorme pressão exercida pelas rodas. O trilho de aço deve fornecer uma superfície de rolamento lisa, estável e contínua para as rodas do trem que passam. Na ferrovia elétrica ou na seção de bloco automático, a via férrea também pode ser usada como circuito de via.

Como calcular o peso do trilho?

Para calcular o peso do trilho, você encontra o peso por unidade de comprimento (como libras por jarda ou quilogramas por metro) para um perfil de trilho específico (por exemplo, 115RE, 52kg) e depois multiplica pelo comprimento total necessário para o seu trilho; a classificação de peso do trilho reflete sua resistência para cargas e velocidades por eixo. Para envio, você calcula o peso real (físico) ou o peso dimensional (volume) usando C x L x A.

Principais fatores que influenciam o peso do trilho

O peso necessário do trilho para um trilho depende de:

• Carga por eixo: trens mais pesados ​​precisam de trilhos mais pesados.

 

• Velocidade do trem: velocidades mais altas exigem trilhos mais fortes e mais pesados.

 

• Bitola dos trilhos: A distância entre os trilhos.

 

• Almofada de Lastro: A profundidade da pedra abaixo das travessas.

Tipos de trilhos

Os perfis dos trilhos de aço consistem em uma cabeça na parte superior. A teia suporta a cabeça e é comparativamente mais fina. Na base do componente está o pé que repousa sobre a pista.

• Os perfis Bullhead apresentam seções transversais iguais na cabeça e na base do item. O conceito por trás dos dispositivos bullhead pretendia permitir a reutilização. No entanto, o projeto real não tinha a simetria necessária para facilitar a reutilização e envolveu custos substanciais de construção e manutenção. Soluções-de fundo plano substituíram essa construção.

• Os trilhos-com fundo plano ou os trilhos T-com flange na América do Norte apresentam um pé plano mais largo na base. Este perfil assimétrico é hoje o produto mais comum em todo o mundo.

• Os trilhos ranhurados têm uma estrutura côncava, ou flangeway, na cabeça. Os flanges da roda ficam dentro do flange enquanto a parte restante da cabeça suporta carga. Os trilhos ranhurados são ideais para bondes que apresentam restrições de espaço disponível para instalar uma via férrea dedicada.

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