No sistema de trilhas ferroviárias, o sistema de fixador KPO desempenha um papel vital. Como um componente -chave que conecta trilhos e dormentes, é de grande importância garantir a segurança e a estabilidade da operação ferroviária.
O sistema de fixador KPO é geralmente composto de reforços, espigões rosqueados, arruelas de mola, assentos de ferro e almofadas tampão. Os reforços são usados para prender os trilhos e fixar os trilhos firmemente nos dormentes; Os espigões roscados estão ancorados nos orifícios reservados da plataforma de suporte a dorminhocos de concreto através da argamassa de cimento para fornecer suporte estável para todo o sistema; As lavadoras de mola desempenham um papel na prevenção de afrouxamento, impedindo efetivamente o afrouxamento dos componentes causados pela vibração gerada pela operação do trem; Os assentos de ferro são usados para transportar e transferir cargas; As almofadas de buffer podem amortecer a força de impacto gerada pela operação do trem e reduzir os danos aos dormentes e trilhos.
Seu princípio de trabalho é baseado na sinergia de vários componentes. Os reforços apertam firmemente os trilhos, limitam o movimento longitudinal e lateral dos trilhos e mantêm a estabilidade do medidor de pista. Os espigões roscados estão firmemente ancorados nos dormentes e transferem a carga dos trilhos para os dormentes. A arruela de mola sempre mantém a pressão na placa do reforço para impedir que ela afrouxe. Quando o trem passa, a placa tampão absorve e dispersa a força de impacto, reduzindo o dano por fadiga da estrutura da pista.
| Sistema de fixação KPO | ||||||
| Crampo KPO | Parafuso pico | Parafuso hs | Noz hexadecimal | lavadora de primavera | Placa de base | |
| Peças necessárias | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Material | Q235 | Grau 4.6: Q235 Grau 5.6: 35# Grau 8.8: 45# | Grau4.6: Q235 Grau5.6: 35# grau8.8: 45# | Grau 5: 35# Grau 8: 45# | 65mn | Fundir ferro qt 500-7, qt 450-10 ou forjando aço de baixo carbono ou aço de alto carbono; |
| Tipo; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm M24 X160mm M24 X180mm | HS26, HS32 | Conforme ordenado | Conforme ordenado | UIC54, UIC60, trilho de 50 kg, trilho de 60 kg, S49 em tamanho ordenado |
| OBSERVAÇÃO | Padrão: DIN5906 | Padrão: iso 898-1, uic 864-1 e nf f 500-50 | Diâmetro: 22 mm ou 24 mm. Comprimento: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90mm | Padrão: DIN985 | Padrão: uic 864-3 | Padrão: uic 864-6 |
O sistema de fixador KPO é amplamente utilizado em vários tipos de trilhos, incluindo ferrovias comuns e ferrovias de alta velocidade. Nas ferrovias comuns, ele pode atender às necessidades de fixação da operação diária do trem e garantir a operação segura dos trens. No campo de ferrovias de alta velocidade, enfrentando o enorme efeito dinâmico gerado por trens de alta velocidade, o sistema de fixador KPO depende de seu excelente desempenho para garantir a estabilidade da estrutura da trilha e fornecer proteção sólida para a operação suave de trens de alta velocidade. Por exemplo, em algumas linhas movimentadas de tronco ferroviárias, o sistema de fixador KPO resistiu ao teste de uso de alta intensidade a longo prazo e demonstrou boa confiabilidade.
Comparado com outros tipos de sistemas de fixador, o sistema de fixador KPO tem vantagens significativas. Em termos de estabilidade, sua combinação de projeto estrutural e componente exclusivo pode fornecer forte pressão de flambagem e resistência a puxar, resistir efetivamente aos efeitos de várias forças durante a operação do trem e garantir a estabilidade da pista. Em termos de durabilidade, o sistema é feito de materiais de alta qualidade e cada componente foi tratado especialmente como tendo boa resistência ao desgaste e resistência à corrosão. Pode funcionar de forma estável por um longo tempo em ambientes severos, prolongando bastante a vida útil da pista e reduzindo os custos de manutenção.