Tecnologia-de longo prazo para prevenção de corrosão e prevenção de afrouxamento de parafusos de esteira
Quais são os principais tipos ambientais de corrosão que afetam os parafusos dos trilhos?
Corrosão atmosférica: calor úmido, chuva ácida, gases de exaustão industrial. Corrosão por névoa salina: áreas costeiras, áreas de lagos salgados. Corrosão do-agente descongelante: corrosão eletroquímica causada pelo-sal descongelante nos invernos do norte. Corrosão por correntes parasitas: trechos de metrô e metrô leve. Corrosão em fendas: corrosão deficiente em oxigênio-na superfície de contato entre o parafuso e a placa/wafer de fixação. A corrosão reduz a seção transversal-do parafuso, danifica as roscas, diminui a resistência e eventualmente leva à quebra.
Quais são as principais abordagens técnicas para a prevenção do afrouxamento dos parafusos?
Prevenção de atrito: arruelas de pressão, porcas duplas, porcas de travamento de nylon, usando fricção para evitar afrouxamento. Prevenção mecânica: contrapinos, arruelas de travamento, placas de travamento, pinos anti-afrouxamento, restrição física da rotação. Prevenção de rosca: deformação da rosca, adesivo de travamento de rosca, travamento de estruturas de rosca. Prevenção estrutural: contato de superfície cônica, estruturas-de travamento automático, projeto de retenção de pré-carga. Linhas de alta-velocidade e carga-pesada geralmente usam métodos de prevenção compostos, como "porca-autotravante + adesivo de travamento + arruela-anti-afrouxamento".
Por que a pré-carga dos parafusos da via férrea deve ser rigorosamente controlada?
Pré-carga insuficiente: Os parafusos se soltam rapidamente sob vibração, causando falha nas juntas e fixadores. Pré-carga excessiva: Os parafusos sofrem deformação plástica, resultando em escoamento por tração e fratura por fadiga. Diferentes graus de parafusos e diferentes linhas têm requisitos de torque específicos; uma chave dinamométrica deve ser usada e a operação baseada na experiência é estritamente proibida. A influência do coeficiente de atrito também deve ser considerada, pois o torque difere significativamente entre os estados lubrificado e não lubrificado.
Comparação de processos e cenários aplicáveis para parafusos anticorrosivos-duradouros-de longa duração?
Galvanização-por imersão a quente: baixo custo, boa resistência de adesão, adequada para linhas de velocidade comuns e seções-ao ar livre. Revestimento de Dacromet/zinco-alumínio: Sem fragilização por hidrogênio, excelente resistência à névoa salina, adequado para parafusos de alta-resistência, trens de alta-velocidade, metrôs e seções costeiras. Eletro-galvanização: Processo simples, porém mais fino, com média resistência à corrosão, utilizado em peças secundárias. Aço inoxidável/aço inoxidável duplex: Maior vida útil em resistência à corrosão, usado em ambientes corrosivos extremos, mas alto custo e resistência devem ser combinados.
Pontos-chave para manutenção de parafusos?
Reaperte regularmente o torque, principalmente na fase inicial de linhas recém-assentadas e após a estação chuvosa. Inspecione quanto a corrosão da rosca, alongamento do parafuso, rachaduras e deformação da cabeça. Atualize a estrutura anti{2}}afrouxamento em seções propensas a afrouxamento. Substitua parafusos resistentes-à corrosão em lotes em seções severamente corroídas. Não misture parafusos de diferentes graus de resistência.