A manutenção do sistema de fixador de pista de lastro precisa prestar atenção a vários aspectos. Como o lastro será deslocado e em pó devido à vibração e rolagem do treino, resultando em força desigual nos prendedores, é muito importante verificar regularmente a posição e a pressão de flambagem de defletores e barras de mola. Se as barras da mola estiverem soltas ou o desvio do medidor exceder o limite, elas precisam ser ajustadas ou substituídas no tempo. Ao mesmo tempo, verifique o aperto dos espigões espirais para impedir que eles afrouxem e afetem a estabilidade dos fixadores. Além disso, o cascalho no lastro pode arranhar a superfície dos prendedores e causar ferrugem. Portanto, é necessário remover regularmente os prendedores de ferrugem e óleo para prolongar sua vida útil.
A manutenção do sistema de fixador de faixa sem lastro se concentra mais no monitoramento de desempenho a longo prazo. Como é difícil reparar problemas em pistas sem lastro, sensores e outros equipamentos são usados para monitorar a pressão de flambagem, a deformação e o deslocamento relativo entre a placa e o trilho em tempo real. Quando problemas como o desempenho reduzido do isolamento de prendedores e rachaduras de fadiga de barras de primavera, os profissionais precisam ser organizados para lidar com eles a tempo. Durante o processo de manutenção, a substituição dos componentes do fixador deve seguir estritamente os requisitos de construção de alta precisão para garantir que a suavidade e a estabilidade da pista não sejam afetadas após a substituição. Ao mesmo tempo, deve -se prestar atenção à correspondência entre diferentes componentes para garantir a operação normal de todo o sistema de fixador.