Resistência a óleo de almofadas ferroviárias e resposta a ambientes oleosos
- Quais são os indicadores de desempenho da resistência ao óleo de pastilhas sub -ferrovias?
A taxa de mudança de volume é um indicador -chave . após imersão no óleo do motor por 24 horas, a alteração do volume deve ser menor ou igual a 5%. se exceder 10%, a almofada se deformará e não pode se encaixar com o trilho {.}} as almofadas de borracha {5.}}) 3%. aumento excessivo de peso indica que a almofada absorve seriamente o óleo, o que levará à diminuição da elasticidade . a taxa de mudança de peso das almofadas de borracha natural após a imersão no óleo diesel é geralmente menor de- 4%{12}}}}} the buffering performance. Nitrile rubber pads have good oil resistance, and the hardness change can be controlled within ±3 Shore A. Tensile strength retention rate>=80%. Pads with poor oil resistance will have a significant decrease in tensile strength in oil, and even cracks may appear. The composite rubber pad can reach more than 85% neste indicador .
- Quais são os riscos do ambiente contaminado por petróleo para baixo - as almofadas ferroviárias?
Oil contaminants will dissolve the plasticizer in the pad, leading to hardening and decreased elasticity of the pad. After one year, the elastic modulus may increase by 20% - 30%, the buffering performance will decrease, and the train vibration will increase. Pads after oil absorption are prone to swelling. Volume increase may lift the rail, e a desvio do medidor excede ± 1 mm, afetando a segurança da condução, especialmente em áreas contaminadas com óleo, como depósitos de locomotiva .} longo - contato a termo com o óleo acelerará o envelhecimento do sinistro, com a pátria e a vida útil da superfície {e a vida útil do serviço {10- 50}}} {{ é apenas 3 - 4 anos . o óleo reduzirá o atrito entre a almofada e o trilho, levando ao aumento do deslocamento lateral do trilho, o que é mais óbvio nas seções de curva, exigindo ajuste de bitola frequente .
- Quais materiais de Under - Rail almofadas têm melhor resistência ao óleo?
Nitrile rubber pads have the best oil resistance. They contain acrylonitrile groups and have strong resistance to mineral oil, diesel oil, etc. The volume change rate is<=3%, which is suitable for areas with much oil pollution such as locomotive depots and freight stations. Chloroprene rubber pads have balanced oil resistance and weather resistance, with a volume change rate of 5% - 8%, and can be used in environments with both oil pollution and humidity, such as coastal freight railways. Polyurethane pads have good oil resistance, with a weight change rate of<=2%, and fast elastic recovery, suitable for oil - contaminated sections of heavy - haul railways, but the cost is 20% - 30% maior que as almofadas de borracha . almofadas de borracha compostas adicionadas com aditivos resistentes a óleo (como borracha + politetrafluoroetileno) têm 40% {}}}% de resistência ao óleo de óleo, com um desempenho de alto custo, e são utilizados {}}}}}}}}}}% de resistência ao óleo de ° de lata de óleo, do que a borracha de alto custo, e são utilizados {}}}}} contaminados em áreas de óleo de itens de oleosos de itens de oleosos de itens de oleosos de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de itens de oleosos de itens ordenados de itens ordinários da Ordão Ordão de Ordem.
- Quais são as medidas de manutenção para as almofadas trilhos em ambiente contaminado?
Regularly clean the oil on the surface of the pad, wipe it with a special cleaning agent (such as alkaline cleaning agent) at least once a month. After cleaning, dry the surface to avoid residual cleaning agent affecting the performance of the pad. Apply an oil - resistant coating (such as silicone coating) on the surface of the pad to form a protective film to prevent oil penetration. The coating thickness is controlled at 0.1 - 0.2mm, and re - coating is carried out every six months. Shorten the pad replacement cycle. The replacement cycle of pads in severely oil - contaminated areas is 30% - 40% shorter than that in normal environment. As almofadas de borracha nitrila nos depósitos de locomotivas são substituídas a cada 2 - 3 para garantir que o desempenho atenda ao padrão .} instalação - prova de defletores .}, que é mais um alvo dos lados do trilho para reduzir o óleo ou a altura do que a altura é maior que o que é mais do que a altura do trilho é mais do que o que é mais do que o que é mais do que o que é mais do que o trilho, o que é mais do que o trilho, o que é o que é mais do que o trilho, que o que é mais ou menos, o que é mais ou menos, o que é mais ou menos, o que é mais ou menos, o que é mais ou menos. 5mm, que é adequado para áreas com fontes de óleo fixo .
- Como detectar as mudanças de desempenho das almofadas sub -ferrovias em ambiente contaminado?
Amostra regularmente para teste de resistência a óleo . Mergulhe a amostra da almofada no óleo realmente usado (como uma mistura de óleo do motor e óleo diesel) . meça o volume e o peso alterações após 24 horas {} {3} {se exceder o padrão, o estado da bloco »deve ser avaliado {3 {integral {} {} {} {} {{integral {} {} {} {se exceder o padrão»). site. If it increases by more than 20% compared with the new pad, it indicates that the oil resistance has decreased, and maintenance measures must be taken. Ordinary railways are tested once a quarter. Observe the appearance of the pad. If there is swelling, cracks or discoloration on the surface, and the area exceeds 10%, it is judged that it is seriously eroded by oil, and needs to be replaced in time. High - speed railways have stricter requirements (replaced when the area exceeds 5%). Measure the friction between the pad and the rail with a tension meter. If it decreases by more than 15% compared with the initial value, it is necessary to clean the oil and add anti - skid Medidas .