OWJ -8 sistema de fixadoré especialmente projetado para uma faixa ferroviária de alta velocidade no ombro. Com as seguintes vantagens de desempenho central, garante a operação segura e estável da ferrovia de alta velocidade.
Estrutura estável com forte resistência de carga
Adotando uma estrutura elástica não separada com almofadas de ferro, o ombro de concreto pode efetivamente suportar a carga lateral transmitida pelo trilho através das almofadas de ferro e do medidor, reduzir a posição de ação de carga e reduzir o risco de deformação estrutural. Sob o impacto frequente dos trens de alta velocidade, o deslocamento da estrutura da pista é mínimo, garantindo a segurança da direção.
| Especificações para uma unidade de WJ -8 sistema de fixação ferroviária | ||
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe ferroviário | 2 | 60SI2MNA |
| Parafuso pico | 2 | 20mntib |
| Lavadora plana | 2 | Q235A |
| Isolador ferroviário | 2 | PA66 |
| Placa -guia | 2 | Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ferroviária | 1 | Eva, ou borracha |
| Placa de amarração | 1 | Qt 450-10 |
| Pastilha de plástico | 2 | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ajustável em trilho | 2 | Pe |
| Almofada ajustável da placa de gravata | 2 | Pe |
Excelente isolamento e estabilidade
O bloco de isolamento plástico de engenharia entre a almofada de ferro e o trilho pode não apenas amortecer o impacto, mas também melhorar significativamente o desempenho do isolamento. Mesmo em clima severo, como a chuva, pode manter uma boa resistência ao isolamento, impedir o vazamento de corrente e garantir a operação estável do circuito de trilhos e do sistema de sinal de trem.
FAjuste do medidor lexível para garantir o ajuste
Ao substituir os blocos de medidores de diferentes especificações, o medidor de trilha pode ser ajustado de forma contínua e escassa em ± 12 mm. Seja a colocação da pista ou o desvio do medidor de pista causado por mudanças geológicas no estágio posterior, ele pode ser corrigido com rapidez e precisão para garantir que as rodas do trem sejam bem combinadas com a pista, reduzem o desgaste e melhorem o conforto de pilotagem.
Várias configurações para atender à demanda
A mesma almofada de ferro pode ser adaptada às tiras de mola convencional da mola convencional do tipo W1 ou tiras de mola de pressão de fivela pequena do tipo x2 e podem ser combinadas com almofadas com diferentes coeficientes de atrito para atender aos diferentes requisitos de resistência de linha. Uma grande configuração de resistência é usada para impedir a fluência do trilho em áreas gerais, e uma pequena configuração de resistência é usada para reduzir a tensão da ponte em áreas especiais, como pontes, adequadas para colocar vários tipos de linhas perfeitas.
Alta elasticidade, vida longa e redução de custos
A almofada elástica termoplástica de longa data sob a almofada de ferro absorve efetivamente o impacto da operação do trem; Com tiras elásticas com grande alcance de elástico e alta resistência à fadiga, a atenuação da pressão da fivela é pequena sob a almofada de baixa rigidez, e o efeito da pressão da fivela é mantido por um longo tempo, o que prolonga a vida útil do fixador e reduz os custos de manutenção.