Requisitos de desempenho e especificações de compatibilidade de instalação para pontas ferroviárias
Quais são os requisitos de resistência à tração e resistência-à tração dos espigões dos trilhos?
A resistência à tração dos espigões dos trilhos deve ser maior ou igual a 800MPa para garantir que possam suportar a carga de tração gerada pela operação do trem. O requisito de resistência-de extração não é inferior a 60kN para evitar que as pontas sejam arrancadas dos dormentes sob vibração-de longo prazo. As pontas dos trilhos de liga de aço podem atender melhor aos requisitos de resistência por meio de processos otimizados de tratamento térmico. Resistência à tração e resistência à tração-insuficientes levarão à falha do pico, afetando o efeito de fixação da pista. Indicadores rigorosos de resistência são o núcleo dos espigões ferroviários, garantindo a estabilidade dos trilhos.
Quais são os processos de tratamento de superfície de pontas ferroviárias? Para quais ambientes eles são adequados?
Os processos comuns de tratamento de superfície para pontas de trilhos incluem galvanização e escurecimento. A espessura da camada galvanizada é maior ou igual a 65μm, adequada para ambientes corrosivos como áreas úmidas ou costeiras. O tratamento de escurecimento pode melhorar a resistência ao desgaste da superfície, adequado para linhas interiores secas. Os espigões ferroviários galvanizados têm maior resistência à corrosão e maior vida útil, mas o custo é relativamente mais alto. O processo de escurecimento é simples e de baixo-custo, adequado para cenários com baixos requisitos de resistência à corrosão. O processo de tratamento de superfície deve ser selecionado de acordo com o ambiente da linha.
Qual o impacto da precisão dimensional dos espigões ferroviários na instalação?
O erro dimensional dos espigões dos trilhos deve ser menor ou igual a ±0,2 mm para garantir uma adaptação precisa aos furos pré-{1}}perfurados dos dormentes. Dimensões excessivamente grandes não podem ser instaladas suavemente; A batida forçada causará deformação do espigão ou danos ao dormente. Dimensões excessivamente pequenas resultarão em lacunas após a instalação, que são propensas a se soltarem sob a vibração do trem. A precisão da rosca deve atingir a Classe 6g com um perfil de dente claro para garantir uma conexão confiável com porcas ou furos pré-perfurados de dormentes. A precisão dimensional é a base para a instalação suave e operação estável dos espigões ferroviários.
Que fatores precisam ser considerados na seleção do material dos espigões ferroviários?
Os principais materiais das pontas dos trilhos são aço carbono comum e aço-liga. As pontas dos trilhos de liga de aço têm dureza entre HRC35-40 após tratamento térmico, com maior resistência. As regiões de baixa-temperatura precisam selecionar materiais com boa-resistência a baixas temperaturas para evitar fraturas frágeis. Ambientes corrosivos exigem materiais-resistentes à corrosão combinados com tratamentos de superfície correspondentes. As linhas-de transporte pesado precisam selecionar pontas de trilhos de liga de aço de alta resistência para lidar com cargas maiores. A seleção do material deve considerar de forma abrangente os requisitos de resistência, as condições ambientais e os fatores de custo.
Como selecionar pontas de trilhos para diferentes tipos de dormentes?
As travessas de concreto utilizam principalmente pontas de trilhos roscadas, que são firmemente conectadas às travessas por meio de roscas, com bom efeito de fixação. Os trilhos para travessas de madeira são adequados para pregos redondos comuns ou quadrados, que são fáceis de instalar e podem ser combinados de forma eficaz com travessas de madeira. Travessas de concreto de ferrovias de alta-velocidade precisam selecionar pontas de trilhos de liga de aço de alta-resistência para garantir a estabilidade da conexão. As travessas do transporte ferroviário urbano utilizam principalmente pontas de trilhos galvanizadas com boa resistência à corrosão. A seleção do espigão do trilho deve corresponder exatamente ao tipo de dormente.