Padrões de inspeção de qualidade para sistemas de fixador SKL

May 09, 2025 Deixe um recado

A inspeção de qualidade do sistema de fixador SKL percorre todo o ciclo de vida, desde a aquisição de matérias -primas até a entrega acabada do produto. No processo de armazenamento de matérias -primas, a análise de composição química e os testes de propriedade mecânica são estritamente implementados. A composição química do aço é testada pelo espectrômetro para garantir que o conteúdo de elementos como carbono, silício e manganês atenda aos requisitos padrão; Através de testes de tração, testes de impacto, etc., são medidas a resistência à tração, força de escoamento, resistência ao impacto e outros indicadores do material. Somente matérias -primas que atendem aos padrões podem entrar no processo de produção. ​

 

railway clip

 

Especificações para uma unidade do sistema de fixação do trilho de clipe SKL
Item Quantidade Tipo Material Observação
Clipe de tensão SKL 2 skl1, skl3, skl12, skl14 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 Dureza: 42-47 hrc
Padrão: DIN17221, GB/T1222
SS35 Spike de parafuso 2 M24 × 150mm Grau 4.6: Q235 Padrão: iso 898-1
Grau 5.6: 35# Uic 864-1
Grau 8.8: 45# Nf f 500-50
Lavadora plana 2 Uls7 Q235 Padrão: EN10025, EN10139
Passada de plástico 2 Para diferentes tamanhos de pico de parafuso HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) Para inserir em dorminhocas de concreto
Placa -guia 2 UIC54, UIC60, Rail de 50kg, Rail de 60 kg, Nylon reforçado 66 (PA66) Designs diferentes estão disponíveis
e outros tamanhos conforme ordenado
Almofada ferroviária 1 Tamanho conforme ordenado Eva, ou borracha

 

No processo de produção, o equipamento de teste automático é usado para monitoramento em tempo real. Por exemplo, um instrumento de medição de imagem de alta precisão é usado para detectar a precisão dimensional dos componentes e os principais erros dimensionais, como o tamanho de abertura do grampo de tensão e os parâmetros da rosca dos picos de parafuso, são controlados dentro de uma faixa muito pequena; Por meio de tecnologias de teste não destrutivas, como detecção de falhas de corrente de Foucault e detecção de falhas de partículas magnéticas, os defeitos internos dos componentes são rastreados para eliminar rachaduras, orifícios de areia e outros problemas. Na fase final do produto, é realizado testes abrangentes de desempenho. O teste de fadiga por tração simula as condições de estresse do trem em operação de longo prazo para verificar a vida útil da fadiga dos componentes; O teste de pulverização de sal avalia a resistência à corrosão do revestimento anticorrosão; O teste de envelhecimento simula diferentes condições de temperatura ambiente e umidade para testar a estabilidade do material em ambientes extremos. Somente produtos que passaram todos os testes rigorosos podem ser rotulados como qualificados, garantindo que todo sistema de fixador de SKL possa atender aos altos padrões de construção de engenharia.