Relação quantitativa entre a profundidade de incorporação do espigão ferroviário e a estabilidade de extração-do dormente
Quanto diminui a-resistência ao arrancamento para cada redução de 10 mm na profundidade embutida dos espigões em travessas de concreto e qual é o mecanismo?
Para cada redução de 10 mm na profundidade de embutimento de pontas de resina em travessas de concreto, a resistência ao-arrancamento diminui em aproximadamente 18%-22%, mostrando uma tendência descendente aproximadamente linear. O mecanismo principal é que a resistência-de arrancamento da ponta é fornecida conjuntamente pela força de ligação entre o agente de ancoragem de resina e a ponta/concreto, e a força mecânica de intertravamento entre a ponta e o concreto. A redução da profundidade embutida encurta diretamente o comprimento de ligação, reduz a área de ligação e diminui proporcionalmente a força de ligação. Enquanto isso, uma profundidade embutida mais curta desloca o ponto de tensão da ponta para cima; sob carga-de arrancamento, é provável que uma superfície de falha cônica se forme no furo de ancoragem do dormente, reduzindo ainda mais a estabilidade de arrancamento.
Que perigos a profundidade excessiva dos espigões (excedendo 165 mm) causa aos travessas de concreto?
Quando a profundidade de embutimento exceder 165 mm, a extremidade do espigão penetrará na área do tendão de protensão do dormente, possivelmente danificando os fios ou barras de aço de protensão e reduzindo a resistência à flexão do dormente em 10%-15%. Ao mesmo tempo, uma profundidade de embutimento excessivamente profunda reduz a seção transversal efetiva do concreto na extremidade do dormente; sob cargas laterais do trem, é provável que apareçam fissuras na extremidade do dormente. Além disso, um espigão excessivamente profundo resulta num comprimento exposto insuficiente, que não pode ser efetivamente combinado com o sistema de fixação, tornando impossível aplicar a pré-carga do fixador normalmente e reduzindo indiretamente a estabilidade global da via.
Qual é a razão por trás da diferença na profundidade padrão de fixação dos espigões entre travessas de madeira e travessas de concreto?
A profundidade padrão de fixação dos espigões para travessas de madeira (140 mm) é menor do que para travessas de concreto (160 mm), e o principal motivo são as diferentes propriedades dos materiais das duas travessas. A madeira tem alta porosidade e a argamassa de enxofre pode penetrar totalmente nas fibras da madeira para formar uma forte força de intertravamento mecânico- uma profundidade de embutimento menor pode atender aos requisitos de extração-. O concreto é denso e o agente de ancoragem de resina transmite força principalmente por meio de ligação química, exigindo um comprimento de ligação maior para atingir a mesma resistência à tração-. Além disso, a madeira possui baixo módulo de elasticidade; quando a ponta é tensionada, o dormente deforma-se muito, e o embutimento excessivamente profundo provavelmente causará rachaduras no dormente de madeira, enquanto os dormentes de concreto se deformam pouco e podem suportar uma profundidade de embutimento mais longa.
Quais são as causas comuns do desvio de profundidade incorporado de picos na-construção no local e como controlá-lo com precisão?
As causas comuns incluem: primeiro, desvio na profundidade de perfuração dos furos de ancoragem, onde a plataforma de perfuração não está calibrada, levando a furos excessivamente profundos ou superficiais; segundo, falha no uso de ferramentas de posicionamento de profundidade durante a instalação do espigão, confiando apenas no julgamento manual; terceiro, vazamento insuficiente de materiais de ancoragem, fazendo com que a ponta afunde após a cura e aumentando a profundidade real de embutimento. Medidas de controle precisas: calibre o dispositivo de limite de profundidade da plataforma de perfuração antes da perfuração para garantir que a profundidade de perfuração atenda aos requisitos do projeto; use um localizador de espigões com escalas de profundidade para fixar o espigão na profundidade padrão durante a instalação; controle rigorosamente a quantidade de vazamento ao preencher os materiais de ancoragem e evite tocar na ponta durante a cura para evitar seu deslocamento.
Qual é a relação entre a profundidade embutida dos espigões e a vida útil dos dormentes?
Espigãos com profundidade embutida qualificada têm resistência-estável à tração, podem restringir efetivamente o trilho, reduzir o afrouxamento e o deslocamento do dormente, uniformizar a tensão do dormente e a vida útil pode atingir mais de 95% do valor do projeto. Quando a profundidade embutida é insuficiente, o espigão tende a se soltar e o dormente treme repetidamente sob as cargas do trem. O concreto ao redor do furo de ancoragem irá gradualmente descascar e quebrar, e a vida útil do dormente será reduzida em 30% -40%. Quando a profundidade embutida é excessiva, a extremidade do dormente está sujeita a danos por fissuração e protensão; sob cargas alternadas, as fissuras continuarão a se expandir, eventualmente levando ao desmantelamento prematuro do dormente, com uma vida útil de apenas cerca de 60% do valor de projeto.