No sistema ferroviário, os trilhos são infraestrutura -chave para garantir a operação segura e suave dos trens. À medida que o transporte ferroviário continua se desenvolvendo em direção a alta velocidade e carga pesada, são colocados requisitos mais rigorosos no desempenho dos trilhos. À medida que a parte que entra em contato diretamente com a roda, a cabeça do trilho é submetida a enorme pressão, atrito e impacto e é propenso a usar rachaduras de esmagamento e fadiga. Para melhorar efetivamente o desempenho abrangente da cabeça ferroviária, a tecnologia de extinção da extremidade ferroviária surgiu e se tornou um link -chave indispensável na produção de ferrovias modernas.
I. A importância da extinção da extremidade ferroviária
A extinção da extremidade do trilho do trem visa melhorar significativamente a estrutura organizacional e o desempenho da cabeça ferroviária através de um processo específico de tratamento térmico. Após a queima, a dureza e a força da cabeça do trilho são bastante aprimoradas, e a resistência ao desgaste e a resistência à fadiga são significativamente aprimoradas, prolongando efetivamente a vida útil do serviço, reduzindo o custo de manutenção ferroviária e melhorando a segurança e a confiabilidade do transporte ferroviário.
No transporte ferroviário pesado, devido ao grande peso do eixo do trem, a capacidade de rolamento da cabeça ferroviária é extremamente alta. As cabeças trilhos de trilhos sem escala são propensos a desgaste e esmagamento graves em um curto período de tempo, o que não afeta apenas a segurança da direção, mas também requer substituição frequente de trilhos, resultando em um aumento significativo nos custos operacionais. Após o uso da tecnologia de extinção na extremidade do trilho, a resistência ao desgaste e a resistência à fadiga da cabeça do trilho são bastante aprimoradas e pode suportar o rolamento a longo prazo e frequente por trens de carga pesada, estendendo bastante a vida útil dos trilhos.
2. Princípio do processo da extinção da extremidade do trilho ferroviário
A extinção da extremidade do trilho é baseada principalmente no princípio do tratamento térmico de metal. Ao aquecer e resfriar rapidamente uma área específica da cabeça ferroviária, sua estrutura organizacional é transformada para obter o desempenho necessário. Atualmente, os métodos de aquecimento comumente usados incluem aquecimento de indução e aquecimento de chama. O aquecimento da indução usa o princípio da indução eletromagnética. Quando uma corrente alternada passa pelo indutor, uma corrente induzida é gerada na superfície da cabeça do trilho. Devido ao efeito da pele, a corrente é concentrada principalmente em uma camada fina na superfície do trilho, fazendo com que a superfície da cabeça do trilho aqueça rapidamente a temperatura austenitizante (geralmente 850-950}).
O aquecimento da chama é aquecer diretamente a cabeça do trilho, queimando gases combustíveis (como acetileno, propano etc.) para gerar chamas de alta temperatura. A cabeça do trilho aquecida precisa ser resfriada rapidamente para alcançar a transformação da austenita para fortalecer as fases como martensita ou bainita. O meio de resfriamento geralmente inclui água, ar comprimido, névoa de água, etc. Mídias de resfriamento diferentes e taxas de resfriamento terão um impacto significativo na estrutura e no desempenho da têmpera. Por exemplo, a água tem uma taxa de resfriamento mais rápida, que pode obter uma estrutura de martensita com maior dureza, mas é fácil causar maior estresse interno no trilho e até rachaduras; O ar comprimido tem uma taxa de resfriamento relativamente lenta, que pode obter uma estrutura de bainita com melhor tenacidade, mas a melhoria da dureza é relativamente limitada; O resfriamento da névoa de água tem as vantagens do resfriamento da água e do ar e pode equilibrar a dureza e a resistência até certo ponto.
3. Fluxo do processo de extinção da extremidade do trilho
O fluxo do processo de extinção da extremidade do trilho geralmente inclui as seguintes etapas principais:
Pré -tratamento de trilho:Antes de ter a extinção, a superfície do trilho precisa ser limpa para remover impurezas como óleo e ferrugem para garantir a uniformidade do aquecimento e a qualidade de extinção. Ao mesmo tempo, os trilhos são endireitados para garantir sua estabilidade durante o processo de extinção.
Aquecimento:De acordo com o método de aquecimento selecionado, a extremidade da cabeça do trilho é aquecida na temperatura de austenitização apropriada e mantida por um certo período de tempo para austenitizar completamente a estrutura. Durante o processo de aquecimento, a temperatura de aquecimento, o tempo de aquecimento e a área de aquecimento precisam ser controlados com precisão para garantir que o trilho obtenha uma estrutura de austenita uniforme.
Resfriamento:Após a conclusão do aquecimento, a extremidade da cabeça do trilho é rapidamente imersa no meio de resfriamento para resfriamento. O processo de resfriamento também requer controle estrito da taxa de resfriamento e tempo de resfriamento para obter a estrutura e o desempenho ideais de extinção.
Tempering (opcional): Para alguns trilhos com requisitos mais altos de resistência, é necessário o tratamento de temperamento após a extinção. A temperamento pode eliminar o estresse interno de extinção, ajustar o equilíbrio entre dureza e resistência e melhorar ainda mais o desempenho abrangente do trilho. A temperatura e o tempo de temperamento são razoavelmente selecionados de acordo com os requisitos de material e desempenho do trilho.