A instalação do sistema de fixador SKL é um trabalho rigoroso e tecnicamente exigente. Cada etapa afeta diretamente o desempenho do sistema e a qualidade do projeto de faixa. Somente seguindo rigorosamente o processo de instalação padronizado e os pontos -chave podem obter os melhores resultados.
O trabalho de preparação antes da instalação é crucial. O pessoal da construção precisa realizar uma inspeção abrangente e detalhada dos dormentes, faixas e todos os componentes do fixador. Os dormentes devem estar livres de rachaduras e danos, com uma superfície lisa, e seu tamanho e força devem atender aos requisitos de projeto; Os trilhos precisam ser verificados quanto a rachaduras, desgaste e outros defeitos na cabeça do trilho, cintura trilhos e fundo do trilho para garantir que as dimensões geométricas e a qualidade da superfície dos trilhos atendam aos padrões; Componentes do fixador, como grampos de tensão, picos de parafusos, trilhas, etc., precisam ser verificados quanto aos seus modelos e especificações para serem consistentes com o design e para ferrugem e deformação na superfície. Quaisquer peças que não atendam aos requisitos precisam ser substituídas em tempo hábil para eliminar possíveis riscos de segurança.
Durante o processo de instalação, o track bloco é instalado primeiro. Coloque o bloco de pista com precisão no dorminhoco e use a ferramenta de medição para ajustar com precisão a posição da almofada, para que sua linha central coincide com a linha central do dorminhoco, com um erro não superior a 2 mm. Esta operação parece simples, mas tem um impacto importante na distribuição de força e na estabilidade da pista. Se o desvio de posição do bloco for muito grande, causará força desigual na pista e acelerará o desgaste e os danos dos componentes.
Ao instalar picos de parafuso, uma chave de torque deve ser usada para apertá -los de acordo com o torque especificado (geralmente 250-300 n ・ m). O torque excessivo pode danificar os picos de parafuso ou os que dormem, e o torque muito pequeno não pode garantir a força de aperto dos picos. Portanto, o valor do torque deve ser estritamente controlado para garantir que a força de aperto de cada pico seja uniforme. Ao instalar o grampo de tensão, deve -se prestar atenção especial à direção de sua abertura, que deve atender aos requisitos de projeto. Geralmente, a abertura do grampo de tensão deve enfrentar a parte externa da pista, para que possa efetivamente fornecer força de aperto e impedir que a pista se mova lateralmente quando o trem passar. Por fim, instale as arruelas planas, pinos de plástico e outros componentes, por sua vez. As arruelas planas devem ser colocadas categoricamente sob as cabeças dos picos de parafuso, e os pinos de plástico devem ser inseridos com precisão nos orifícios correspondentes para desempenhar um papel no posicionamento e na fixação auxiliar.
Durante todo o processo de instalação, o pessoal da construção deve respeitar estritamente os procedimentos operacionais e fortalecer a inspeção e a supervisão da qualidade. Após a instalação de cada seção, os instrumentos profissionais são usados para testar as dimensões geométricas, medidor, nível e outros parâmetros da faixa para garantir que eles atendam aos padrões de design. Ao mesmo tempo, os registros de instalação devem ser mantidos, incluindo tempo de instalação, modelo de componente, instalador e outras informações, para a rastreabilidade de qualidade subsequente e gerenciamento de manutenção. Somente através de um processo de instalação rigoroso e padronizado, o sistema de fixador SKL pode desempenhar seu papel máximo na engenharia de trilhas e estabelecer uma base sólida para a operação segura da ferrovia.