A estrutura dos travessas de concreto é introduzida adotando o novo tipo II. travesseiro e tipo III. travesseiro, que são mais comumente colocados na linha de frente, por exemplo. Novo dormente tipo II., tipo III.a, tipo III.b. Devido às diferentes condições aplicáveis das almofadas dos tipos II e III, a ferrovia será razoavelmente graduada de acordo com os diferentes requisitos de classificação da linha na construção de novas linhas e na transformação e manutenção de linhas antigas. As almofadas Tipo III são usadas principalmente para linhas ferroviárias de carga pesada e de aceleração, como Pequim-Xangai, Pequim-Guangzhou e outras linhas troncais principais, enquanto as almofadas Tipo II são usadas para linhas principais gerais, como a Ferrovia Qinghai-Tibet. A nova almofada tipo II é baseada na almofada tipo II original, e algumas melhorias e melhorias foram feitas na variedade, quantidade e seção das barras de aço protendidas. Tipo III.a almofada é um bloqueador de ombro, ancorado com furo reservado para instalação de fixadores; A almofada III.b é um ombro sem ombros com ferro embutido para instalação de fixadores. Nos últimos anos, foi projetada uma almofada III.c, com a mesma seção e reforço da almofada III.a, e também possui um ombro, mas o furo reservado para ancoragem de enxofre é substituído por invólucro de plástico.
