Características de deformação da temperatura da placa de pressão e adaptabilidade da pista
- Quais são as formas de deformação de temperatura de placas de prensagem?
A expansão e contração térmica são as principais formas. As placas de prensagem de aço podem ter uma mudança de comprimento de {{0}}. 5 - 1. 0mm/m na faixa de temperatura de - 30 - 50 grau. Eles podem alongar e espremer as placas prementes em alta temperatura no verão e podem produzir lacunas devido à contração no inverno. Deformação por flexão causada pela tensão da temperatura: Após as duas extremidades da placa de prensagem, as alterações de temperatura causarão flexão no meio. O raio de curvatura diminui com o aumento da diferença de temperatura. A quantidade de flexão de placas de prensagem de 6m de comprimento pode atingir 1 - 2 mm sob diferença de temperatura de 50 graus, afetando o ajuste com o trilho. As diferenças nos coeficientes de expansão térmica de diferentes materiais: o coeficiente de expansão térmica das placas de prensagem composta (como fibra de vidro) (2 × 10⁻⁶/ grau) é muito menor que a do aço (12 × 10⁻⁶/ grau). Na mesma diferença de temperatura, a deformação é de apenas 1/6 da das placas de prensagem de aço, adequadas para áreas com grandes flutuações de temperatura. As mudanças de temperatura também alterarão a dureza da placa premente. A dureza das placas de prensagem de aço aumenta ligeiramente (1 - 2 HRC) a baixas temperaturas e diminui ligeiramente em altas temperaturas, afetando a estabilidade da força de fixação.
- Que impacto a deformação da temperatura tem no ajuste entre a placa de prensagem e o trilho?
Na alta temperatura do verão, o alongamento da placa premente pode aumentar a força de fixação em 5% - 10%, excedendo a faixa de rolamento do trilho, levando à deformação plástica do fundo do trilho e dos dentes. É necessário controlar a expansão da placa de prensagem menor ou igual a 0. 5mm/m. A contração de baixa temperatura do inverno causará uma lacuna (0. 1 - 0. 3mm) entre a placa de prensagem e o trilho, a força de fixação diminuirá em 10% - 15}% e o trilho é fácil de se soltar. Esse problema é mais óbvio em áreas frias no norte e a inspeção do inverno deve ser fortalecida. A deformação desigual da temperatura fará com que a placa de prensagem incline, reduza a área de contato com o trilho em 10% - 15%, concentre a pressão localmente e acelere o desgaste do trilho. Devido ao grande gradiente de temperatura, a deformação desigual é mais comum nas seções da curva. Os ciclos de temperatura longo - causarão a deformação da fadiga da placa premente. Expansão e contração repetidas aumentarão a taxa de atenuação da força de fixação em 20% - 30% e reduzirá a vida útil do serviço. A vida útil das placas de prensagem em regiões temperadas é de 5% - 10% mais curta que a das regiões tropicais.
- Como reduzir os efeitos adversos da deformação da temperatura das placas prementes?
Selecione materiais com baixo coeficiente de expansão, como placas de prensagem composta com fibra de carbono, com um coeficiente de expansão térmica menor ou igual a 5 × 1 0 ⁻⁶/ grau, reduzindo a deformação em mais de 50% em comparação com o aço, adequado para áreas com grandes diferenças de temperatura (como o norte). Reserve as juntas de expansão (0. 5 - 1 mm) entre a placa de prensagem e o dorminhoco para permitir a expansão livre e a contração da placa de prensagem, evite a tensão excessiva da temperatura. As juntas de expansão devem ser preenchidas com materiais elásticos (como sílica gel) para impedir que os detritos entrem. Adote o design deslizante da placa de prensagem, que pode deslizar ± 1 mm ao longo do dorminhoco para se adaptar à deformação da temperatura, mantendo a força de fixação estável. As ferrovias de alta velocidade e as linhas dedicadas a passageiros geralmente usam essa estrutura, e a superfície deslizante deve ser lubrificada regularmente. Para seções de trilhos longos, defina razoavelmente as juntas de expansão, uma a cada 500m, para permitir a expansão e contração geral da placa de prensagem, reduza o acúmulo de deformação local. As ferrovias pesadas - transportar devem fortalecer a fixação nas articulações.
- Quais são as diferenças de características de deformação da temperatura entre placas prementes de diferentes materiais?
As placas de prensagem de aço (Q235) possuem um grande coeficiente de expansão térmica (12 × 1 0 ⁻⁶/ grau) e deformação óbvia de temperatura. O comprimento muda de 0,96 mm/m sob diferença de temperatura de ± 40 graus, exigindo mais medidas de compensação, mas com alta resistência, adequada para ferrovias pesadas. As placas de prensagem de ferro fundido têm um coeficiente de expansão térmica próximo ao de aço (11 × 10⁻⁶/ grau), mas são quebradiças. A deformação da temperatura é fácil de causar rachaduras. A taxa de mudança de diferença de temperatura deve ser controlada menor ou igual a 5 graus /h para evitar resfriamento e aquecimento rápido, adequados para ferrovias comuns. As placas de prensagem de liga de alumínio têm um alto coeficiente de expansão térmica (23 × 10⁻⁶/ grau), com deformação duas vezes a do aço, adequada apenas para áreas com pequenas flutuações de temperatura e precisa aumentar a espessura (30% mais espessa que o aço) para resistir à deformação. A vantagem leve é adequada para metrôs. As placas de prensagem compostas (fibra de vidro + resina) têm o menor coeficiente de expansão térmica (2 - 4 × 10⁻⁶/ grau) e deformação pequena, sem medidas de compensação complexas, mas com baixa capacidade de rolamento, adequada para linhas de carga e áreas de platô com grandes diferenças de temperatura.
- Quais são os requisitos especiais para pressionar a seleção de placas em diferentes zonas climáticas?
Em zonas temperadas frias (- 30 - 20}), os materiais com baixo coeficiente de expansão devem ser selecionados, como placas de prensagem composta ou placas de prensagem de aço tratadas (acrescentando níquel), com uma expansão térmica ou a retenção de 8 × 10 × 10⁻⁶, para reduzir lacunas causadas pela contração do inverno, e a força de pinça. Nas zonas subtropicais (0 - 40}) com diferença moderada de temperatura, as placas de prensagem de aço comuns podem ser usadas, mas as juntas de expansão devem ser reservadas. O aumento da força de fixação na alta temperatura do verão não deve exceder 10% para evitar danos aos trilhos. Nas áreas de platô (diferença de temperatura diurna maior ou igual a 20 graus), as placas de prensagem compostas devem ser selecionadas. Suas baixas características de expansão podem reduzir as diferenças de deformação diurna, a flutuação da força de fixação de controle dentro de ± 5%e precisam de resistência ao envelhecimento UV, com vida útil maior ou igual a 8 anos. Nas zonas tropicais (20 - 50} grau) com placas de prensagem de aço resistentes à temperatura alta longa e alta temperatura, deve ser selecionada. A diminuição da dureza em 50 graus não deve exceder 2 horas, e a atenuação da força de fixação menor ou igual a 5%/ano para garantir a estabilidade a longo prazo.