Existem diferenças significativas entre o trilho pesado GB e o trilho leve em vários aspectos para atender às diferentes necessidades de transporte.
Do ponto de vista do uso, o GB pesado trilhos é usado principalmente em trilhos para a operação de veículos pesados, como ferrovias de alta velocidade, ferrovias pesadas, metrôs e outras ferrovias pesadas. Essas linhas têm requisitos extremamente altos para a capacidade de carga da pista. O GB pesado trilhos, com seu forte desempenho de carga, pode apoiar de forma estável operação de trem e garantir a segurança do transporte. O trilho leve é geralmente usado em sistemas de trânsito ferroviário urbano com fluxo de passageiros relativamente baixo e peso leve do veículo, como linhas de bonde em algumas cidades.
Há uma clara diferença entre os dois em termos de especificações ferroviárias. O trilho pesado GB tem um peso nominal de mais de 60 kg por metro, com especificações comuns, incluindo 60kg/m, 75kg/m, etc. O tipo de trilho é relativamente grande e o tamanho da seção transversal é largo e espesso. Por exemplo, um trilho pesado de 60 kg/m com uma altura trilhos de 176 mm, uma largura inferior de 150 mm e uma espessura da cintura de 16,5 mm. Por outro lado, o trilho leve tem um peso mais leve por metro e um tipo de trilho relativamente menor. As especificações comuns do trilho leve podem estar abaixo de 30kg/m, e os parâmetros de tamanho são muito menores que o trilho pesado.
Em termos de desempenho, o GB pesado trilhos tem uma seção transversal maior que o trilho leve, pode suportar forças maiores e tem maior força, dureza e resistência. Isso permite que um trilho pesado lide com a enorme pressão, cargas de impacto e atrito trazido por trens de alta velocidade e serviço pesado. O Light Rail, enquanto atende a seus próprios cenários de uso, possui requisitos de desempenho relativamente mais baixos que o Rail pesado. Essas diferenças determinam que o Rail pesado e o trilho leve GB desempenham papéis únicos e insubstituíveis em seus respectivos campos aplicáveis.
