O princípio da sinergia entre os componentes principais do sistema de fixação
- Qual a principal função dos clipes elásticos no sistema de fixação?
Os clipes elásticos são os principais componentes elásticos do sistema de fixação, gerando força de fixação contínua através de sua própria deformação por flexão para fixar firmemente os trilhos na fundação da via. Eles podem se adaptar à expansão e contração dos trilhos devido às mudanças de temperatura, manter a força de fixação estável e evitar a deformação longitudinal dos trilhos. Diferentes tipos de clipes elásticos (por exemplo, Tipo Ⅰ, Tipo Ⅱ) têm diferentes forças de fixação; aqueles usados em ferrovias de alta-velocidade geralmente têm uma força de fixação não inferior a 10kN. Os clipes elásticos também podem absorver parte da vibração do trem, reduzir o impacto na fundação e ter uma boa resistência à fadiga.
- Como o grau de resistência do parafuso afeta o efeito de fixação?
O grau de resistência do parafuso determina diretamente sua capacidade-de carga; as classes comuns para parafusos de esteira incluem 8,8 e 10,9, cujos valores são compostos pela razão entre resistência à tração e resistência ao escoamento. Os parafusos de grau 8.8 têm resistência à tração maior ou igual a 800MPa e limite de escoamento maior ou igual a 640MPa, adequados para ferrovias comuns; Os parafusos de grau 10.9 têm resistência à tração maior ou igual a 1.000 MPa e limite de escoamento maior ou igual a 900 MPa, usados principalmente em linhas de transporte-de alta{10}}velocidade e pesadas. Parafusos de alta-resistência podem fornecer maior força de pré{14}}aperto para garantir o-não{16}}afrouxamento das juntas a longo prazo, mas graus excessivamente altos podem aumentar o risco de fratura frágil.
- Como as placas de prensagem atingem o limite lateral dos trilhos?
As placas de prensagem são fixadas em travessas ou lajes por meio de parafusos, com seus lados internos ajustando-se perfeitamente à borda da base do trilho para formar restrições laterais. O tamanho do projeto das placas de prensagem deve corresponder às especificações do trilho para garantir área de contato suficiente e evitar tensão local excessiva. Algumas placas de pressão adotam uma estrutura em cunha, permitindo o ajuste fino da força limitante ajustando a posição da cunha durante a instalação. Em linhas curvas, as placas de prensagem precisam suportar maior impulso lateral, por isso muitas vezes adotam desenhos mais espessos ou maiores quantidades para fortalecer o efeito limitante.
- Quais são os principais requisitos técnicos para métodos de ancoragem de espigões ferroviários?
Os métodos comuns de ancoragem para pontas de trilhos incluem ancoragem com enxofre e ancoragem com resina. A ancoragem com enxofre requer um controle rigoroso da proporção de enxofre, cimento e areia para garantir a resistência do agente de ancoragem. A ancoragem em resina realiza a combinação de pontas e travessas através da cura da resina epóxi, com as vantagens de alta resistência e boa durabilidade. Ambos os métodos precisam controlar a profundidade de ancoragem, geralmente não inferior a 160 mm, e a resistência-de arrancamento dos espigões deve ser maior ou igual a 60kN para resistir ao risco de arrancamento-sob cargas dinâmicas. O desvio vertical dos espigões após a ancoragem deve ser controlado dentro de 1 grau para garantir a precisão da instalação.
- Como o sistema de fixação lida com o impacto das mudanças de temperatura?
O sistema de fixação absorve a expansão e contração térmica do trilho através da deformação elástica dos clipes elásticos. Quando a temperatura aumenta, o trilho se alonga e comprime os clipes elásticos, aumentando sua deformação; quando a temperatura cai, o trilho se contrai e os clipes elásticos se recuperam para manter a força de fixação. Algumas linhas adotam fixadores-com compensação de temperatura, que permitem deslizamentos-pequenos alcances dos trilhos através de uma estrutura deslizante para reduzir o estresse causado pela temperatura. Estruturas anti-afrouxamento (como porcas duplas e arruelas de pressão) são usadas em conexões de parafusos para evitar afrouxamento causado por ciclos de temperatura e garantir a estabilidade do sistema.