Rastreie a tecnologia de otimização da resistência da ancoragem de espigões e esquemas de adaptação para diferentes tipos de dormentes
Quais são as principais medidas de otimização para a resistência de ancoragem de pontas em travessas de concreto?
A otimização da resistência de ancoragem de espigões em travessas de concreto precisa começar com materiais de ancoragem e processos de construção. O material do núcleo é argamassa de cimento com enxofre e sua proporção deve ser controlada com precisão como enxofre: cimento: areia: parafina=4:1:1,5:0,05. O agente de ancoragem com esta relação possui resistência à compressão maior ou igual a 50MPa e pode formar uma ligação firme com travessas de concreto. Durante a construção, é necessário primeiro limpar os furos de ancoragem dos travessas para remover poeira e detritos de dentro dos furos, garantindo que as paredes do furo estejam limpas e secas, e evitando impurezas que afetem a força de ligação entre o agente de ancoragem e as paredes do furo. Ao mesmo tempo, controle a temperatura de vazamento do agente de ancoragem e despeje-o quando aquecido a 130-150 graus para garantir uma boa fluidez do agente de ancoragem, que pode preencher todas as lacunas do orifício de ancoragem. Após o vazamento, o espigão deve ser posicionado com precisão com um desvio controlado dentro de ±2mm. Após o agente de ancoragem esfriar e solidificar, é realizado um teste de arrancamento, e a força de ancoragem deve ser maior ou igual a 60kN para ser qualificado. Além disso, ranhuras roscadas podem ser adicionadas na parede interna do furo de ancoragem para aumentar a área de contato entre o agente de ancoragem e a parede do furo, melhorando ainda mais a resistência de ancoragem.
Qual é o esquema de otimização anti-afrouxamento e-queda para ancoragem de espigões em travessas de madeira?
O principal problema da ancoragem de espigões em travessas de madeira é o afrouxamento causado pela fluência da madeira. O primeiro passo do esquema de otimização é usar pontas roscadas em vez de pregos redondos comuns. O ângulo de rosca das pontas roscadas é projetado para ser de 60 graus, o que pode formar engate mecânico com fibras de madeira e reduzir a probabilidade de afrouxamento. Em segundo lugar, instale placas de base de ferro galvanizado entre os espigões e travessas de madeira, com espessura de placa maior ou igual a 5 mm, o que pode dispersar a pressão dos espigões sobre os travessas de madeira e evitar danos locais à madeira. Ao mesmo tempo, adote o método de instalação de perfuração e rosqueamento. Primeiro faça um furo 2 mm menor que o espigão na travessa de madeira, depois bata na rosca e aparafuse o espigão. A força de ancoragem é mais de 40% superior à da instalação com martelo direto. Também é necessário realizar tratamento anti-corrosivo nas travessas de madeira, injetar conservantes por impregnação sob pressão, e a profundidade de penetração dos conservantes é maior ou igual a 10mm para melhorar a durabilidade da madeira e reduzir falhas de ancoragem causadas pela decomposição da madeira. Por fim, inspecione os espigões regularmente e reaperte-os a cada 3 meses para garantir que a força de ancoragem esteja sempre estável.
Quais são os requisitos técnicos especiais para ancoragem por espigão em travessas compostas?
As travessas compostas têm características materiais de alta resistência, boa elasticidade, mas relativamente fragilidade. Os requisitos especiais para ancoragem por espigão são: primeiro, usar espigões do tipo parafuso de expansão, e a luva de expansão é feita de náilon, que corresponde ao módulo de elasticidade dos dormentes compostos, evitando trincas do dormente devido a diferenças rígidas. Segundo, controle o torque de aparafusamento do espigão, defina o valor do torque para 30-40N·m. O torque excessivo causará rachaduras ao redor do orifício de ancoragem do dormente, enquanto o torque insuficiente resultará em força de ancoragem insuficiente. Brocas especiais devem ser utilizadas para o processamento de furos de ancoragem, e a rugosidade Ra da parede do furo é menor ou igual a 3,2 μm. Uma parede lisa pode reduzir a concentração de tensão e proteger a estrutura do dormente. Ao mesmo tempo, aplique adesivo de resina epóxi entre a luva de expansão e o dormente, com uma espessura de camada adesiva de 0,5-1 mm, para aumentar a força de ligação entre a luva e o dormente e melhorar o efeito geral de ancoragem. Além disso, a posição de instalação do espigão deve evitar a área de concentração de tensões do dormente, e a distância da extremidade do dormente é maior ou igual a 100 mm para evitar danos à extremidade do dormente.
Quais são os-métodos de detecção no local e os padrões de qualificação para força de ancoragem de picos?
A detecção-no local da força de ancoragem de picos adota o método de teste pull-out, usando um testador pull-portátil para detecção. Durante o teste, o acessório do testador pull-out deve estar firmemente conectado ao topo da ponta para garantir uma força uniforme. A velocidade de carregamento é controlada a 2kN/min, e a força de tração é aplicada lentamente até que a ponta se solte ou atinja a força de ancoragem projetada, e o valor máximo da força de tração seja registrado. Os padrões de qualificação são diferentes para diferentes tipos de travessas: a força de ancoragem dos espigões em travessas de concreto deve ser maior ou igual a 60kN, a de travessas de madeira deve ser maior ou igual a 30kN e a de travessas mistas deve ser maior ou igual a 45kN. A taxa de amostragem para teste é de 5 pontos por quilômetro de linha, e 2 pontos são amostrados em cada ponto. Se 1 pico não for qualificado, será necessária amostragem dupla; se ainda houver pessoas não qualificadas na amostragem dupla, a ancoragem do espigão desta seção da linha é considerada não qualificada. Após o teste, os picos qualificados precisam ser reapertados e os picos não qualificados precisam ser-ancorados novamente para garantir a segurança da linha.
Qual é a tecnologia de otimização anti-frost-para ancoragem de picos em regiões alpinas?
Os principais problemas enfrentados pela ancoragem de espigões em regiões alpinas são a fissuração do agente de ancoragem e o afrouxamento dos espigões causados pela força do gelo. A primeira etapa da tecnologia de otimização anti-geada-de elevação é modificar o agente de ancoragem, adicionando 5%-8% de perlita expandida à argamassa de cimento com enxofre. A perlita expandida pode reduzir o coeficiente de expansão e contração térmica do agente de ancoragem, tornando sua tendência de deformação consistente com a dos dormentes de concreto. Em segundo lugar, adicione furos de drenagem na parte inferior do furo de ancoragem com um diâmetro de 5 mm, que podem drenar a água acumulada no furo e evitar a força de elevação gerada pelo congelamento da água. Ao mesmo tempo, realizar tratamento de galvanização por imersão a quente nas pontas, com espessura de camada de zinco maior ou igual a 80μm, para evitar a corrosão das pontas e evitar danos à estrutura de ancoragem causados pela expansão volumétrica dos produtos de corrosão. Também pode ser instalada uma luva de isolamento térmico de poliuretano entre o espigão e o agente de ancoragem, com espessura de 3-5mm, para reduzir o impacto da baixa temperatura no desempenho do agente de ancoragem. Além disso, inspecione as peças de ancoragem todos os anos antes do inverno, preencha as fissuras do agente de ancoragem e garanta a integridade da estrutura de ancoragem.