A trilho de açoé um membro metálico-de alta resistência que forma a espinha dorsal de trilhos ferroviários ou industriais, projetado para suportar ciclos de carregamento repetidos e manter uma geometria precisa sob tensão. Sua cabeça-resistente ao desgaste e sua rede rígida são projetadas para reduzir a fadiga do contato de rolamento.
TRILHO GNEEoferece trilhos de aço em todos os padrões reconhecidos globalmente, incluindo GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 e AREMA/ASCE 25–175 lb, e fornece serviços de suporte como corte, soldagem, fornecimento de sistema de fixação e consultoria de instalação.
Quais são os diferentes tipos de trilhos de aço?
Os trilhos de aço são categorizados por perfil (como Vignoles/fundo plano-, ranhurado para bondes, trilhos de guindaste), peso/aplicação (leve, pesado, guindaste) e composição/tratamento de aço (carbono, liga, cabeça-endurecida, tratada termicamente-) para lidar com diferentes cargas, velocidades e desgaste, com perfis comuns sendo vigas I-para trens e formas ranhuradas para bondes, enquanto as composições variam de carbono básico a ligas-baixas avançadas para maior durabilidade.
Por perfil e aplicação
- Trilhos Vignoles (fundo-plano): formato de viga I-assimétrico mais comum com uma base larga e plana, usado para trilhos de trem padrão.
- Trilhos Ranhurados: Apresentam uma ranhura para flanges de rodas, usados para bondes e bondes.
| Tamanho | Altura (mm) | Parte inferior (mm) | Cabeça A (mm) | Cabeça B(mm) | Canal A (mm) | Canal B (mm) | Teia (mm) | Peso (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- Trilhos para guindastes: trilhos-para serviços pesados projetados para guindastes, com perfis específicos como QU70, QU100, etc.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Trilho do guindaste | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Q 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Q 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Trilhos Leves: Peso mais leve (por exemplo, 9kg, 22kg/m) para transporte específico ou mineração.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Trilhos Pesados: Seções mais pesadas (por exemplo, 60kg/m) para linhas principais e tráfego de alta-capacidade.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Trilho Pesado | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Check Rails & Guard Rails: Usado em trilhos complexos (interruptores, cruzamentos) ou curvas para guiar rodas.
Por Composição e Tratamento do Aço
- Trilhos de aço carbono: opção padrão-de baixo custo.
- Trilhos de liga de aço: contêm elementos como manganês, cromo e níquel para maior resistência e resistência ao desgaste (por exemplo, carbono-manganês, baixa{3}}liga).
- Cabeça-trilhos endurecidos: trilhos com superfícies de rolamento endurecidas para uma vida útil significativamente mais longa, geralmente tratados termicamente-após o rolamento.
- Trilhos-tratados termicamente: trilhos submetidos a reaquecimento após laminação-a quente (on-line ou off-line) para propriedades aprimoradas.
Classes de aço Common Rail em todo o mundo:
| Nota | Padrão/Região | Composição Típica (% em peso) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Menor ou igual a 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Grau 260 | AREMA (América do Norte) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Grau 350 | AREMA + Especificações do Moinho (EUA/Canadá) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microligado) |
| Trilho BH (Bainítico) | JIS E 1101 (Japão), adotado na UE/Índia | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcional, específico-do moinho) |
| U71Mn | GB/T 2585 (China) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (China) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode fornecer diferentes trilhos de aço padrão, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australiano e África do Sul, usados em linhas ferroviárias, guindastes e mineração de carvão.