Sob almofadas de dormirsão fornecidos para proteção contra ruído e vibração (N&V). Eles também são usados para fins de qualidade da pista para melhorar a estabilidade/desempenho da pista, minimizar a manutenção da pista e preservar o lastro da pista contra os efeitos do atrito.
Os GNEE USP foram instalados em linhas ferroviárias de alta-velocidade, bem como em ferrovias metropolitanas/urbanas. Os USPs são fornecidos para atender todos os tipos/formatos de travessas e bitolas de via.
Quais são as características das almofadas Under Sleeper?
Sob almofadas de dormir(USPs) são camadas elásticas colocadas sob travessas ferroviárias que atuam como amortecedores, apresentando características importantes como amortecimento de vibrações, melhor distribuição de carga, manutenção reduzida, proteção de lastro, maior estabilidade dos trilhos, durabilidade (geralmente poliuretano/borracha) e instalação simplificada, em última análise, prolongando a vida útil dos trilhos e reduzindo os custos operacionais das ferrovias modernas.
- Limpeza e compactação reduzida de lastro
- Reduz significativamente a deterioração da pista
- Atenuação de impacto
- Retificação reduzida da pista
Informações técnicas de Under Sleeper Pads
| Parâmetro | Especificação |
| Material | Borracha desvulcanizada e polipropileno |
| Cor | Preto |
| Grossura | Conforme necessário para a especificação do cliente |
| Dimensões | De acordo com o tamanho do dormente de concreto |
| Quantidade por dorminhoco | 2 peças |
| Densidade | 1168kg/m³ |
| Cstat | 0,15 a 0,32 N/mm³ |
| Impacto ambiental | 95% reciclado - 100% reciclável |
É obrigatório o uso de almofadas para dormir nas ferrovias?
Não, o uso de travessas (USPs) não é universalmente obrigatório, mas é uma prática cada vez mais padrão, especialmente para travessas de concreto, linhas de alta-velocidade e áreas que precisam de manutenção reduzida, controle de vibração ou geometria de trilhos melhorada, com algumas ferrovias nacionais, como a Áustria, tornando-as um componente de projeto padrão para todas as linhas principais. Eles distribuem a carga, prolongam a vida útil dos trilhos, reduzem o desgaste do lastro e amortecem as vibrações, levando a economias significativas nos custos do ciclo de vida, embora os requisitos variem de acordo com a operadora ferroviária.
Principais razões para uso da USP
- Prolongar a vida útil dos ativos: Reduz o estresse no lastro, aumentando a vida útil dos dormentes e do lastro.
- Reduza a Manutenção: Amplia os intervalos entre manutenções (como compactação) e reduz a ondulação dos trilhos nas curvas.
- Melhorar a estabilidade: Cria uma pista mais rígida e homogênea e ajuda a gerenciar transições de rigidez.
- Controle de vibração e ruído: Amortece as vibrações, reduzindo o ruído ambiental e protegendo a estrutura da pista.
- Economia de custos: reduz os custos gerais do-ciclo de vida, apesar do investimento inicial.
TRILHO GNEEfornece suportes ferroviários elásticos excepcionais de vários tipos para ferrovias de alta-velocidade, ferrovias-de velocidade normal e guindastes. Especialmente as almofadas ferroviárias feitas de borracha, EVA, TPEE e HDPE são muito populares entre os clientes. Nossas almofadas de borracha ferroviárias se ajustam aos trilhos, como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Temos mais de 130 conjuntos de máquinas em nossas linhas de produção que podem atingir uma capacidade de produção anual de até 2.000.000 peças de almofadas ferroviárias. Oferecemos uma ampla variedade de suportes ferroviários e outros materiais de trilhos a preços competitivos.