O que é o trilho GB 43 kg/m
O trilho GB 43 kg/m é um trilho de aço laminado a quente produzido de acordo com a série padrão nacional de trilhos pesados da China, referenciado pelos desenhos de perfil da família GB 2585 e pelas condições técnicas de pedido de TB/T 2344. O nome refere-se a uma massa nominal de 43 kg por metro, mas a massa linear real da seção acabada é de 44,653 kg/m, portanto, todos os cálculos de cotação, logística e espaçamento de dormentes devem usar o valor real. A seção fica na extremidade leve da família de trilhos pesados, abaixo dos trilhos de 50 kg/m e 60 kg/m usados nas linhas principais, e é escolhida para linhas de baixa velocidade com tonelagem moderada, onde um perfil mais leve mantém o custo do material e o preço de compra do trilho baixos.
Dimensões da seção transversal
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Massa nominal | 43 kg/m |
| Massa linear real | 44,653kg/m |
| Altura do trilho | 140 mm |
| Largura da base (inferior) | 114 mm |
| Largura da cabeça | 70 mm |
| Espessura da teia | 14.5 mm |
| Duração típica de entrega | 12,5m; 25 m a pedido |
A seção transversal em forma de I é enrolada inteira. O perfil da cabeça fornece a faixa de contato da roda, a alma carrega o cisalhamento vertical entre a cabeça e a base, e a base larga distribui a carga sobre a almofada do trilho e o dormente. Como a seção é menor que os trilhos da linha principal, ela normalmente é colocada com placas de fixação correspondentes de 43 kg/m e juntas de quatro parafusos em trilhos articulados, ou soldada por flash e aluminotérmica em pátios e trilhos industriais continuamente soldados.
Materiais e Produção
Os trilhos de 43 kg/m são laminados a quente em aço ferroviário com médio manganês, comumente U71Mn, com a composição química e verificações de propriedades mecânicas exigidas pelas condições técnicas de pedido. As etapas de produção são fabricação de aço e fundição contínua, reaquecimento de blocos, laminação a quente do perfil, resfriamento controlado para evitar descamação, endireitamento de rolos e perfuração de furos finais onde as juntas da placa de encaixe são especificadas. Cada calor fornece certificados de moinho com análise de panela, resistência à tração, dureza e resultados de alongamento. Os compradores devem confirmar se o certificado do material acompanha cada lote, pois a qualidade do trilho não pode ser verificada apenas pela medição das dimensões.
Cenários de aplicação
Ramais de transporte ferroviário ligeiro e ramais regionais de carga com cargas por eixo inferiores a 20 te velocidades inferiores a 80 km/h.
Redes de transporte de minas, pedreiras e fábricas de cimento onde os trilhos são reiniciados com frequência e o custo ferroviário é importante.
Pátios portuários, terminais de contêineres e áreas de transbordo com cargas moderadas sobre rodas.
Trilhos de construção temporários, trilhos de trabalho em túneis e tapumes de manutenção.
Ferrovias florestais e industriais em alinhamentos de baixo tráfego.
Selecionando entre 43 kg/m e trilhos mais pesados
A regra de seleção é baseada em carga. Para tráfego de linha principal com cargas por eixo de 25 t e velocidades acima de 100 km/h, é necessário um trilho de 50 kg/m ou 60 kg/m; a seção de 43 kg/m é limitada a linhas onde tanto a carga por eixo quanto a tonelagem acumulada são moderadas. Quando a tonelagem aumenta, a decisão económica é normalmente aumentar para 50 kg/m em vez de intensificar a inspecção de uma secção subdimensionada. O trilho de 43 kg/m também é a escolha padrão para retransmitir rapidamente seções industriais curtas, porque é mais leve de manusear e requer placas de passagem e fixadores menores, o que reduz o custo total de instalação.
Perguntas frequentes
Q1: O trilho de 43 kg/m é um trilho leve ou pesado?
Ele pertence à família de seções padrão de trilhos pesados, mas fica na extremidade leve. Os trilhos leves cobertos pela GB/T 11264 vão até cerca de 30 kg/m; de 38 a 75 kg/m as seções seguem a família de perfis de trilhos pesados da série GB 2585.
Q2: Quais placas de fixação e fixadores cabem no trilho de 43 kg/m?
Placas de fixação de 43 kg/m combinadas com quatro furos para parafusos, juntamente com os parafusos de fixação correspondentes, pontas de parafuso ou sistemas de clipes elásticos projetados para a largura de base de 114 mm. Os conjuntos de componentes devem ser encomendados para corresponder exatamente a esta seção e não à seção de 50 kg/m.
Q3: Os trilhos de 43 kg/m podem ser soldados?
Sim. A soldagem flash topo a topo é usada em plantas fixas, e a soldagem aluminotérmica é prática para fechamentos de campo. O equivalente com menor teor de carbono da seção torna a soldagem simples, mas as mesmas regras de inspeção pré-aquecimento e pós-soldagem se aplicam.
Q4: Qual é o comprimento de entrega padrão?
12,5 m é o comprimento padrão para esta seção, que se adapta à geometria da pista articulada.. 25 comprimentos de m podem ser fornecidos para instalações soldadas continuamente onde o transporte permitir.
Q5: O que deve ser inspecionado quando o trilho chega ao local?
Verifique a retilineidade e a torção, verifique as dimensões da cabeça, da base e da alma em relação ao desenho do perfil, procure defeitos de superfície, como dobras, costuras e rachaduras nas extremidades, e confirme se o certificado da fresadora corresponde aos números de calor estampados no trilho.