O que mantém dois trilhos juntos?
Dois trilhos são mantidos juntos porpratos de peixeque são aparafusados nas extremidades dos trilhos ou por uma solda contínua feita por reação termite. A escolha entre usar uma placa de peixe ou uma solda geralmente depende se o trilho precisa ser flexível ou ter uma superfície lisa e contínua.
Pratos de peixe
Função:Estas são placas de metal que são aparafusadas nas duas extremidades adjacentes do trilho para mantê-las unidas.
Beneficiar:Este método permite uma ligeira expansão e contração dos trilhos devido às mudanças de temperatura, o que é importante para a flexibilidade da via.
Desvantagem:Isso cria juntas, o que pode levar a um som de "clique-clack" quando as rodas do trem passam sobre elas.
Tipos de juntas ferroviárias
A GNEE RAIL fornece mais de 30 tipos de juntas ferroviárias, de acordo com diferentes normas:
- Juntas ferroviárias para veículos leves sobre trilhos:8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg e 30kg
- Juntas ferroviárias para trilhos pesados:38kg, 43kg, 50kg e 60kg
- Juntas ferroviárias para trilhos de guindaste:QU70, QU80, QU100 e QU120
Padrões internacionais de placas de peixe ferroviárias
Placa de peixe ferroviária padrão UIC
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 e UIC864-8 | Grau de aço chinês 40# | U79–UIC54, U85–UIC60 | 550-650Mpa | N/A | Maior ou igual a 18% | N/A | N/A | N/A |
Placa de peixe ferroviária padrão DIN
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN5902-1995 | Classe de aço chinesa Q235/classe de aço chinesa Q295 | S30 para trilho FL30, S33 para trilho FL33, S41 para trilho FL41, S49 para trilho FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Maior ou igual a 375 Mpa | Maior ou igual a 235 Mpa | Maior ou igual a 21% | N/A | N/A | N/A |
Prato de peixe ferroviário padrão chinês
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Grau de aço chinês 55# | 43, 52, 60, 75 | Maior ou igual a 785Mpa | Maior ou igual a 520Mpa | Maior ou igual a 9% | Maior ou igual a 20% | HBW 227-388 | 30 graus, sem rachaduras |
Placa de peixe ferroviária padrão BS
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS47-1 | Grau de aço chinês 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650Mpa | N/A | Maior ou igual a 18% | N/A | N/A | N/A |
Prato de peixe ferroviário padrão sul-americano
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| De acordo com os requisitos do cliente | Grau de aço chinês 50# ou personalizado | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (Brasileiro) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peruano) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Prato de peixe ferroviário padrão africano
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| De acordo com os requisitos do cliente | Grau de aço chinês 50# | 85LB, 85LB-80LB | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Placa de peixe ferroviária padrão AREMA
| Padrão | Material | Tamanho (kg) | Resistência à tração Rm | Força de rendimento | Alongamento A | Redução da Área Z | Dureza Brinell | Curva Fria d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | Grau de aço chinês 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
TRILHO GNEEpode fornecer-serviço único para vários tipos de placas ferroviárias, incluindo desenvolvimento, fabricação e serviços de exportação. É nomeada fornecedora de CRCC, CREC e CCECC para projetos contratados de construção de infraestrutura ferroviária na China e no exterior em 23 países. Temos mais de 50 tipos de matrizes de juntas ferroviárias padrão e não padronizadas para clientes globais.