O que é uma junta colada em uma ferrovia?
Uma junta colada oujunta de trilho isolada colada (GIJ), é uma conexão ferroviária eletricamente isolada de alta-resistência usada em ferrovias modernas,-para serviços pesados e de alta-velocidade. Ele une permanentemente as extremidades dos trilhos usando adesivos epóxi isolantes especiais e parafusos de alta{4}}resistência, criando uma conexão rígida que impede a passagem de corrente elétrica entre as seções do trilho.

Aspectos principais e exemplos de uso
- Propósito:Projetado principalmente para circuitos de trilhos soldados (LWR/CWR) para gerenciar sinais elétricos e suportar altas forças longitudinais.
- Componentes:Consiste em material de isolamento (epóxi reforçado-com fibra de vidro), placas de encaixe isoladas (barras de junção), parafusos, porcas e adesivo.
- Tipos:Fabricado como "fabricado-de fábrica" (alta-resistência, qualidade superior) ou "configuração de frio no-local" (conveniente para reparo).
Exemplos de uso
- Sinalização Automática:Crucial em troços de sinalização para divisão de circuitos de via.

- Trilhos soldados contínuos (CWR):Aplicado em pistas longas e soldadas para manter o isolamento.
- Áreas/afluências-de alto tráfego:Instalado em pontos e cruzamentos para suportar alta-velocidade e tráfego intenso.
- Estruturas Específicas:Utilizado em pontes, travessas de aço e juntas de dilatação.
TRILHO GNEEfornece juntas de trilhos isoladas coladas (GIJs) e componentes de juntas de trilhos isolados relacionados para diferentes perfis de trilhos e aplicações de trilhos. Fornecemos especificações personalizadas, incluindo barras de junção de trilhos, materiais de isolamento, parafusos e adesivos, de acordo com os requisitos do projeto.
Quais são as vantagens da utilização de juntas coladas em ferrovias?
As juntas de trilhos isoladas coladas oferecem resistência estrutural superior, maior confiabilidade de isolamento elétrico e necessidades de manutenção reduzidas em comparação com juntas tradicionais, tornando-as ideais para trilhos de alta-velocidade, transporte pesado-e trilhos soldados continuamente (CWR). Ao unir com segurança as extremidades e os fixadores dos trilhos, eles minimizam o impacto das rodas, o ruído e o risco de falha no isolamento.
Principais vantagens das juntas ferroviárias coladas
- Alta resistência e estabilidade:Eles fornecem uma conexão mais forte, muitas vezes suportando cargas verticais e de alta tensão melhor do que juntas mecânicas.
- Isolamento Elétrico Melhorado:Eles garantem uma separação confiável dos circuitos de via, o que é fundamental para os sistemas de sinalização modernos.

- Manutenção reduzida:A estrutura colada reduz a necessidade de aperto frequente de parafusos ou substituição de componentes.
- Adequação para CWR:Eles são projetados para suportar altas tensões térmicas em longos trilhos soldados.
- Qualidade de passeio aprimorada:Ao reduzir o espaço entre os trilhos, minimizam o ruído e as vibrações, proporcionando um trânsito mais suave para os trens.
- Vida útil mais longa:Sua resistência à corrosão e ao desgaste prolonga a vida útil, oferecendo um melhor{0}}retorno do investimento a longo prazo.
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TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor de componentes ferroviários, especializado em placas de junção ferroviárias (barras de junção/barras de emenda) e produtos de juntas ferroviárias relacionados.
Nossos pratos de peixe estão disponíveis paraUIC, AREMA, Bobagem, DIN, eGBpadrões ferroviários, abrangendo aplicações ferroviárias leves, ferroviárias pesadas e trilhos para guindastes. Os produtos incluem placas de peixe padrão, isoladas, abauladas e comprometidas, com configurações de 4 e 6 furos disponíveis. Fornecemos produção customizada, inspeção de qualidade, embalagem e suporte técnico de acordo com os requisitos do projeto.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |

