A almofada ferroviáriaEm um trem, especificamente referindo -se a trilhas ferroviárias no contexto dos sistemas ferroviários, é um componente elástico crítico instalado entre o trilho de aço e o dorminhoco (ou laje de trilha). Servindo como uma camada de buffer na estrutura da pista, ela desempenha um papel indispensável para garantir a segurança e a estabilidade operacionais.
Normalmente feitos de materiais elásticos de alto polímero, essas almofadas vêm em três tipos principais com base em sua composição. As almofadas de borracha, criadas a partir de borracha natural ou de estireno-butadieno, são econômicas com uma rigidez estática que varia de 50 a 100 kN/mm, tornando-as adequadas para as ferrovias de velocidade convencionais. As almofadas de poliuretano, disponíveis em variantes de poliéter ou poliéster, oferecem desempenho superior, apresentando uma proporção de rigidez dinâmica / estática abaixo de 1,3 e excelente resistência à fadiga, sendo ideal para linhas de alta velocidade e pesado. PADs compostas, como combinações de metal de borracha ou de borracha reforçada com fibra, aumentam a resistência de cisalhamento através de materiais esqueléticos, encaixando bem em seções concentradas em tensão, como curvas de raio pequenas.
Com uma espessura geralmente entre 3 e 15 mm, o tamanho da almofada corresponde à largura da base do trilho, geralmente cobrindo o fundo do trilho e 5-10 mm de suas bordas laterais. Esse design permite formar uma camada de buffer de transmissão de força na estrutura "Sleeeper ferroviário". Suas funções principais são três vezes: primeiro, para amortecer o impacto entre as rodas e trilhos de trem, convertendo força de impacto instantânea em energia potencial elástica e reduzindo as respostas de vibração de trilhos e dormentes; Em segundo lugar, para distribuir uniformemente cargas, transformando a carga linear do trilho em uma carga superficial e minimizando o estresse local em dormentes; Em terceiro lugar, para fornecer isolamento, impedindo o vazamento de corrente no circuito de trilhas e garantindo a operação adequada dos sistemas de sinalização.
A adesão aos padrões do setor como TB/T 2626, as almofadas de trem qualificadas devem atender aos critérios, como um conjunto de compressão menor ou igual a 25% e um intervalo de resistência à temperatura de -40 a 70 graus. Embora não estejam diretamente envolvidos nas conexões estruturais, essas almofadas influenciam significativamente o conforto do passeio e a vida útil dos componentes da pista, regulando a elasticidade da superfície ferroviária e mantendo a rigidez uniforme da pista.
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