1. Qual é a diferença entre espigões ferroviários novos e usados em termos de força?
Os novos picos ferroviários têm força total, atendendo aos padrões especificados para puxar - para a força e resistência ao desgaste. Os espigões ferroviários usados, dependendo de sua vida e condição de serviço, podem ter força reduzida. Ferrugem, desgaste ou flexão menor do uso podem enfraquecer o pico, tornando incapaz de suportar a mesma carga que uma nova. Mesmo que um pico usado pareça intacto, a fadiga interna da vibração repetida pode ter comprometido sua força. Para seções ferroviárias críticas (como altas linhas de velocidade -), apenas novos picos são usados para garantir a segurança. Os picos usados podem ser reutilizados em seções críticas -, não -, se inspecionar e considerado adequado.
2. Os picos ferroviários podem ser reciclados depois que não são mais utilizáveis?
Sim, os picos ferroviários podem ser reciclados depois que não são mais utilizáveis, pois a maioria é feita de metais ferrosos (como aço carbono, aço de liga ou aço inoxidável). Os picos inutilizáveis são coletados e enviados para instalações de reciclagem de metal, onde são derretidas e processadas em novos produtos de metal, incluindo possivelmente novos componentes ferroviários. A reciclagem não apenas reduz o desperdício, mas também economiza matérias -primas e energia em comparação com a produção de novos metal a partir de minério. O processo de reciclagem é direto para picos de metal, pois eles não possuem componentes metálicos não- complexos que são difíceis de separar. Isso faz com que as ferrovias aumentem uma opção de fixador ambientalmente amigável.
3. Qual é o papel dos picos ferroviários na prevenção do ruído do trilho?
Embora os picos ferroviários não reduzam diretamente o ruído do trilho, eles contribuem para a redução de ruído indiretamente, mantendo a estabilidade da pista. Quando os picos estão soltos, o trilho vibra mais durante a operação do trem, aumentando o ruído. Os espigões apertados e adequadamente instalados mantêm o trilho firmemente fixado no dorminhoco, reduzindo a vibração excessiva que causa ruído. Eles também garantem que outros componentes reduzindo os componentes (como pastilhas ferroviários) permaneçam no lugar, permitindo que esses componentes absorvam vibração e ruído de maneira eficaz. Ao manter a integridade da pista, os picos ajudam a manter os níveis de ruído mais baixos, criando um ambiente mais silencioso ao redor da ferrovia.
4. Existem picos ferroviários com recursos de roubo anti -?
Sim, alguns picos ferroviários são projetados com recursos anti --}, especialmente em áreas onde o roubo de componentes ferroviários é um problema. Um design comum é um formato especial da cabeça que requer uma ferramenta exclusiva para remoção, impedindo o uso de ferramentas padrão, como chaves ou martelos. Outro design é um pico de parafuso -, que pode ser parafusado facilmente, mas é difícil desaparafusar sem danificar o pico. Alguns picos também podem ter um número de série gravado neles, facilitando o rastreamento de picos roubados se forem recuperados. Esses recursos de roubo anti -- ajudam a reduzir o roubo e proteger a infraestrutura ferroviária.
5. Como os picos ferroviários se apresentam em áreas com terremotos frequentes?
Os picos ferroviários no terremoto - áreas propensas precisam ser altamente duráveis e flexíveis, para que picos de aço de liga com boa tenacidade sejam frequentemente usados. Eles podem absorver parte da energia sísmica durante um terremoto sem quebrar, mantendo a conexão entre o trilho e o dorminhoco. O design dos Spikes permite um leve movimento da pista durante um terremoto, impedindo o estresse excessivo na estrutura da pista. Após um terremoto, os trabalhadores ferroviários inspecionam todos os picos para afrouxar, dobrar ou danos, pois a atividade sísmica pode mudar os dormentes e afetar a fixação do pico. Os picos devidamente selecionados e instalados ajudam a minimizar os danos à rastreamento durante os terremotos.