1. Quais ferramentas são utilizadas para manutenção de picos?
Extrator de espinhos: Remove pontas danificadas.
Driver de pico: Manual ou pneumático.
Chave de torque: Para pontas de parafuso.
Soco de deriva: Realinha os furos dos espigões.
2. Quais são os sinais de falha do pico?
Cabeças erguidas (>5mm acima do dormente).
Rachaduras visíveisna haste do espigão.
Alargamento do medidordevido ao afrouxamento.
Lascas de madeiraem torno de buracos de espinhos.
3. Quantos espigões são usados por seção do trilho?
Travessas de madeira: 4 pontas por junta, 2 pontas por travessa intermediária.
Dormentes de concreto: Picos de parafuso em 1.600–2.000 unidades por km.
As contagens exatas dependem do peso do trilho e da densidade do tráfego.
4. Qual é a vida útil dos espigões ferroviários?
Espigas de cachorro: 10–15 anos (travessas de madeira).
Pontas de parafuso: 20–25 anos (travessas de concreto).
A vida útil é reduzida em ambientes corrosivos em 30–50%.
5. Como os picos diferem entre trilhas curvas e retas?
Curvas: Maior densidade de pontas (cada dormente) e angular para dentro para resistir às forças laterais.
Retas: Espaçamento padrão (todos os outros dormentes).
As pontas externas dos trilhos nas curvas podem ser reforçadas.