O sistema de fixação ferroviária do tipo II é um componente essencial nas estruturas de trilhas, usado principalmente para proteger trilhos para que dormentes de concreto e garantam uma operação de trem segura e suave . que se destaca em seus componentes, princípios de trabalho, características de desempenho e cenários de aplicação .}
Componentes do sistema
O sistema de fixação do tipo II consiste principalmente de clipes elásticos, espigões em espiral, retentores de medidores, assentos de retenção e pratos elásticos de estofamento de borracha:
Clipes elásticos: Feito de aço 60SI2CRVA, eles oferecem uma forte força de elasticidade e aperto (10kn por clipe com um golpe de 10 mm), trilhos firmemente segurando para evitar o deslocamento durante a operação .
Picos em espiral:Corrija o sistema aos dormentes, garantindo conexões estáveis .
Retentores e assentos de medidor:Ajuste o medidor de faixa para diferentes necessidades de posicionamento . o medidor pode ser ajustado, substituindo os retentores de tamanhos diferentes .
Placas de preenchimento de borracha elástica:Colocados entre trilhos e dormentes, eles isolam os circuitos de pista para evitar vazamentos de corrente, forças de impacto em buffer, reduzir o desgaste e estender a vida útil do componente .
Princípios de trabalho
Clipes elásticos geram força de fixação através de deformação elástica, resistindo às forças longitudinais/transversais dos trens para manter a precisão do medidor .
Os picos em espiral fornecem força de fixação para proteger todos os componentes .
Retentores e assentos do medidor funcionam juntos para ajustar e corrigir o medidor como projetado .
Vibrações de tampão de borracha, reduza o ruído e garanta isolamento elétrico .
Recursos de desempenho
Força de aperto forte e alta estabilidade, adequada para trens de alta velocidade .
Excelente isolamento atende aos modernos requisitos de sinalização ferroviária .
A absorção de choque eficaz das almofadas de borracha minimiza os danos na rastreamento e aprimora a durabilidade .
| Desempenho do clipe ferroviário tipo II | |
| Nome do fixador/Índice de desempenho | Clipe de trilho tipo II |
| Força de flambagem inicial de um único clipe de mola (KN) | Maior ou igual a 10 |
| Deformação do clipe de primavera (mm) | 10 |
| Resistência longitudinal da âncora (KN) | 16 |
| Rigidez estática vertical do nó de flambagem (kN/mm) | 60~80 |
| Quantidade de ajuste do medidor (mm) | -8~+12 |
| Quantidade de ajuste de altura (mm) | Menor ou igual a 10 |
Cenários de aplicação
O sistema é adequado para ferrovias de calibre padrão em trilhas e curvas retas com raios maiores ou iguais a 300m, conectando trilhos de 60 kg/m a dormentes de concreto pré-estressado ou dormentes de concreto amplo . é amplamente utilizado em:
Ferrovias comuns da linha principal
Linhas terrestres e elevadas no trânsito ferroviário urbano
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