Qual é a definição da UIC de trem de alta velocidade?

Qual é a definição da UIC de trem de alta velocidade?

Na engenharia ferroviária, a UIC (União Internacional de Ferrovias) define trens de alta-velocidade (HSR) como sistemas ferroviários que operam a velocidades de 250 km/h ou mais em linhas dedicadas recém-construídas e cerca de 200 km/h em linhas convencionais atualizadas, desde que a infraestrutura, o material rodante, a sinalização e os padrões de manutenção sejam todos projetados para atender aos requisitos operacionais de alta-velocidade. Esta definição enfatiza que os trilhos de alta-velocidade não são determinados apenas pela velocidade do trem, mas por toda a capacidade do sistema, incluindo a estrutura dos trilhos, o tipo de aço dos trilhos, os sistemas de fixação, a qualidade da soldagem e as tolerâncias geométricas.

Em projetos internacionais desenvolvidos de acordo com os padrões UIC e EN, fornecedores como a GNEE RAIL fornecem não apenas trilhos de aço compatíveis, mas também soluções completas de fixação e suporte técnico para garantir que os sistemas de trilhos atendam aos-critérios de desempenho de alta velocidade.

Como a UIC vincula o trem de alta-velocidade aos tipos de aço ferroviário e aos padrões dos trilhos?

Embora a UIC historicamente tenha se concentrado na interoperabilidade e nos princípios operacionais, os projetos ferroviários modernos de alta-velocidade seguemNormas ferroviárias EN 13674-1, que estão alinhados com os perfis UIC. Estas normas especificam não apenas a geometria dos trilhos, mas também os tipos de aço, as propriedades mecânicas e a qualidade de fabricação. Para serviços de alta-velocidade, o aço ferroviário deve demonstrar alta resistência ao desgaste, deformação plástica e trincas por fadiga, especialmente sob cargas freqüentes por eixo e estresse térmico de longos trilhos soldados.

Classes de materiais comuns usadas em trilhos de perfil-UIC para aplicações de alta-velocidade e{2}}serviços pesados ​​incluem:

Tipos de trilho UIC

Os tipos de trilhos padronizados da UIC (União Internacional de Ferrovias), principalmente UIC54 (54E1) e UIC60 (60E1), são trilhos-comuns e pesados, conhecidos pela estabilidade, com o UIC60 frequentemente usado para linhas de alta-velocidade devido ao seu maior peso, enquanto outras variações atendem a usos específicos, como desvios (por exemplo, UIC60A) ou guarda-corpos (por exemplo, UIC33). Esses perfis numerados (como 54 ou 60) indicam sua massa por metro (por exemplo, 54 kg/m ou 60 kg/m), fornecendo dimensões importantes para o projeto da via.

Tipos comuns de trilhos UIC

• UIC54 (54E1): Um perfil de trilho padrão muito popular, que oferece boa resistência ao desgaste e estabilidade para uso ferroviário geral.

• UIC60 (60E1): Mais pesado que o UIC54, adequado para cargas por eixo mais altas, transporte-pesado e linhas de alta-velocidade, apresentando cabeça mais espessa e pé mais largo para melhor distribuição de carga.

• UIC50: Um padrão mais antigo e mais leve, ainda em uso, mas frequentemente substituído pelo UIC54 ou UIC60 para aplicações modernas.

Outros tipos de trilhos de aço

Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode fornecer diferentes trilhos de aço padrão, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australiano e África do Sul, usados ​​em linhas ferroviárias, guindastes e mineração de carvão.

Obtenha um orçamento e desenho