o que é usp em ferrovias?
Na ferrovia, USP significaSob almofadas de dormir, que são camadas resilientes e elásticas colocadas sob travessas (tirantes) em trilhos com lastro para absorver vibrações, melhorar a distribuição de carga, proteger o lastro da degradação, reduzir custos de manutenção e aumentar a estabilidade geral e a vida útil dos trilhos. Feitos de materiais como poliuretano ou borracha, os USPs agem como amortecedores, amortecendo o impacto da passagem dos trens, o que é especialmente benéfico para linhas e desvios de alta-velocidade.
Por que as almofadas ferroviárias são feitas de borracha?
- Redução de vibração e ruído: absorve vibrações de alta-frequência dos trens que passam, tornando as viagens mais tranquilas e reduzindo a poluição sonora.
- Absorção de choque: Amortece o impacto, protegendo o trilho e os dormentes de cargas intensas e fadiga.
| Almofada de trilho de borracha | ||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Valor |
| Rigidez | KN | 90-130 |
| Dureza Costa A | grau | 72-80 graus |
| Resistência Eletrônica | Ω | Maior ou igual a 106 |
| Resistência à tração antes do envelhecimento | MPa | Maior ou igual a 12,5 |
| Alongamento antes do envelhecimento | % | Maior ou igual a 250 |
- Proteção contra Desgaste: Evita o contato direto entre os trilhos de aço e os dormentes, impedindo a abrasão e o esmagamento do material do dormente.
- Distribuição de Carga: Distribui a carga concentrada do trilho por uma área maior do dormente.
- Isolamento Elétrico: Fornece isolamento elétrico, crucial para circuitos de via e sistemas de sinalização.
Por que precisar de almofadas sob o dormente para trilhos de trem?
A almofada sob o dormente é uma almofada de borracha colocada sob o dormente da ferrovia, que é uma espécie de almofada de trilho.
Para reduzir a vibração e o ruído gerados pelo contato roda-trilho, o método usual usado na engenharia ferroviária é colocar sob os trilhos, os dormentes e os lastros. As almofadas de trilho podem ser divididas em almofadas de borracha sob{2}}trilho, sob almofadas de dormente e sob- almofadas de borracha de lastro, dependendo do local de uso. Três tipos de almofadas de trilho têm sua rigidez reduzida sequencialmente. A almofada de borracha inferior-do trilho precisa ser colocada em todas as linhas ferroviárias, e as almofadas inferiores do dormente e as almofadas de borracha- do lastro são colocadas em seções diferentes de acordo com os requisitos de absorção de choque.
As almofadas sob o dormente são usadas principalmente em áreas especiais-de amortecimento de vibração, como túneis, pontes e bueiros, etc. A parte inferior dessas seções é uma fundação rígida e a altura de empilhamento do lastro é insuficiente, resultando em elasticidade insuficiente da via. Colocar sob as travessas sob a travessa da ferrovia pode resolver efetivamente o problema de elasticidade insuficiente. O material do dormente sob o dormente ferroviário é composto principalmente de borracha EPDM e neoprene, e a parte inferior em contato com o lastro deve ter boa resistência à perfuração. Além disso, boas propriedades mecânicas, resistência ao envelhecimento e propriedades à fadiga são características necessárias das almofadas sob o dormente.
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