Os sistemas de fixação ferroviária são a principal interface que conecta trilhos aos dormentes, garantindo a estabilidade, a segurança e o desempenho da pista. Eles devem suportar cargas dinâmicas, vibração, expansão térmica e fatores ambientais em operação de termo longa -.
Os sistemas de fixação ferroviária comum incluemprendedores elásticoscomoPandrol e - clipes, Clipes de Vossloh SKL,E - sistemas de clipe, N - sistemas de clipes etc.. Esses clipes de trilhos elásticos fornecem tensão constante, absorvem a vibração, resistem à fluência do trilho e permitem um leve movimento do trilho enquanto prende os trilhos a dormentes de concreto ou de madeira.
Sistema de fixação ferroviária SKL
| Especificações para uma unidade do sistema de fixação do trilho de clipe SKL | ||||
| Item | Quantidade | Tipo | Material | Observação |
| Clipe de tensão SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Dureza: 42-47HRC |
| Padrão: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 Spike de parafuso | 2 | M24 × 150mm | Grau 4.6: Q235 | Padrão: ISO898-1 |
| Grau 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Grau 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Lavadora plana | 2 | Uls7 | Q235 | Padrão: EN10025, EN10139 |
| Pastilha de plástico | 2 | Para diferentes tamanhos de pico de parafuso | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) | Para inserir em dorminhocas de concreto |
| Guia da placa | 2 | UIC54, UIC60, Rail de 50 kg, Rail de 60kg, | Nylon reforçado 66 (PA66) | Designs diferentes estão disponíveis |
| e outros tamanhos conforme ordenado | ||||
| Almofada ferroviária | 1 | Tamanho conforme ordenado | Eva, ou borracha | |
Sistemas de fixação ferroviária de clipe ferroviário NABLA
| Especificações para uma unidade de N Sistema de fixação de trilho de clipe | ||||
| Item | Quantidade | Tipo | Material | Observação |
| N clipe | 2 | Espessura de 4 mm ou 4,5 mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47HRC 3 milhões de vezes sem quebrar; Aplicação para diferentes tipos de trilhos |
| Isolador | 2 | Nylon reforçado 66 (PA66) | Densidade: 1,3-1.45g/cm3 | |
| Resistência à tração: Maior ou igual ao alongamento de 170MPa: menor ou igual a 4,4% de resistência à flexão: maior ou igual à força de impacto de 250mpa (sem intervalo): maior ou igual a 80kj/m2 ponto de fusão de 250-270 graus resistência: maior ou igual a 1x108Ω de conteúdo de fibra de vidro: 30 -3 | ||||
| Parafuso Spike | 2 | UIC54, UIC60,50 kg, trilho de 60 kg | Grau.6: 35# | Resistência à tração: maior ou igual a 500mpa de força de escoamento: maior ou igual a 300mpa alongamento: maior ou igual a 20% de flexão a frio: 90 graus sem crack |
| Lavadora de primavera | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Composição química (%): C: 0,05-0,10, MN: 0,30-0,60, SI: menor ou igual a 0,1, Cr: menor ou igual a 0,2, p: menor ou igual a 0,035, s: menor ou igual a 0,035 |
Sistemas de fixação rígidos, incluindo tradicionalpicos de cachorro, parafusos do treinador, eparafusos trilhos, permaneça em uso para faixas de dormir de madeira ou instalações temporárias.
| Especificação | Material | Superfície | Padrão |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc. | De acordo com as necessidades do cliente. | De acordo com os desenhos ou amostras do cliente. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Outros tipos |
Sistemas de fixação incorporadose os dormitórios - montados melhoram ainda mais a estabilidade da faixa em faixas de velocidade sem lastro e altas -.
O Gnee Rail fornece uma gama completa de sistemas de fixação ferroviária, incluindo clipes de elástico,Placas de amarração, almofadas ferroviárias, parafusos de trilho, picos de cães e âncoras etc., projetados para vários tipos ferroviários e condições ambientais. Nossos produtos garantem conexões de dormir no trilho seguro -, reduzem a manutenção e melhoram a eficiência operacional em linhas ferroviárias convencionais, altas -}, urbano e frete.