A função do sistema de fixação ferroviária é consertar trilhos para dormir ferroviária oulaços ferroviários. Geralmente, um sistema de fixação ferroviária é consistido emâncoras ferroviárias, Placas de gravata ferroviária, cadeiras, prendedores,picos, parafusos, etc.
Critérios de design do sistema de fixação ferroviária
Existem critérios estritos na produção do sistema de fixação ferroviária; Isso ocorre porque a segurança da estrada ferroviária não pode ser comprometida. Devemos considerar os recursos do sistema de fixação de trilhos e, em seguida, produzir os produtos acabados mais confiáveis.
Fixação ferroviáriavigor. As forças de fixação podem ser diferenças de acordo com diferentes tipos de requisitos de fixação do sistema e do cliente. Geralmente, a maioria dos sistemas de fixação oferece uma força de fixação entre 7,5 a 12,5 kN com deflexões dos clipes entre 10 e 15 mm. De acordo com os padrões europeus, para a maioria das ferrovias da linha principal rastrear a força mínima para empurrar o trilho através do sistema de fixação é 7kn e 9 kn para trilhos de alta velocidade e linhas de frete pesadas.
Âncora/ombro. O ombro/âncora é muito importante no sistema de fixação. Ele tem que suportar o impacto de cargas e vibrações transmitidas ao dorminhoco nas circunstâncias de proteger o dorminhoco de quebrar ou se soltar. Com base no padrão europeu, todas as partes da fixação devem ser capazes de suportar uma força de extração de 60kn sem quebrar o dorminhoco.
Isolador.Para parar o uso de outros componentes de fixação, o isolador é necessário, ele funciona como uma almofada. Portanto, os materiais devem ser resistentes ao desgaste, podem atacar química e podem se degradar da luz ultra violeta. Como a mudança da natureza dos sistemas de sinalização e elétrica, os requisitos do isolador são diferentes.
Almofadas.Às vezes, há carga pesada no trilho e nas articulações ruins, as irregularidades de rastreamento e falhas no material rolante podem fortalecer a carga. Para resolver o problema,Almofadaspode entrar em jogo. Geralmente, a almofada ferroviária é feita de borracha com 10 mm de espessura e é um plástico como EVA entre 5 mm e 10 mm de espessura. A rigidez típica da almofada está no tocar 40-450 kN/mm e a almofada de plástico de 5 mm pode oferecer rigidez como alta até 6000 kN/mm.
| Parâmetro técnico | Unidade | Valor |
| Rigidez | KN | 90-130 |
| Dressura Shore a | grau | 72-80 graus |
| Resistência eletrônica | Ω | Maior ou igual a 106 |
| Força de tração antes do envelhecimento | MPA | Maior ou igual a 12,5 |
| Alongamento antes do envelhecimento | % | Maior ou igual a 250 |
HDPE Railway Pad
| Parâmetro técnico | Unidade | Requisito técnico | Valor |
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPA | Maior ou igual a 19 | 19 |
| Alongamento | % | >80 | 150 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 190 |
| Resistência ao isolamento | Ω | Maior ou igual a 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 98 | 98(A) |
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