Fixador de pista de tensão rápida

Para impedir que as correntes perdidas corrojam a estrutura da pista e as instalações de metal subterrâneas, alguns componentes no sistema de fixadores são feitos de materiais isolantes, como blocos de medidores isolantes e almofadas isolantes, para isolar eletricamente os trilhos dos travões dos travadores e de segurança, garantir a operação segura e estável do sistema de alimentação de trilhos eletrificados, e evitar o equipamento e a segurança dos conjuntos de soldados (e evitar »» »de danos à segurança»

"Sistema de fixador de pista de tensão rápida" geralmente se refere ao sistema de fixador de trilhas ferroviárias desenvolvido por Pandrol, que pertence ao sistema de flecha não-ombro e sem parafusos e parafuso .

O sistema de fixador ferroviário rápido é composto principalmente dos seguintes componentes, cada um dos quais tem sua própria função única:

 

Clipe de primavera:It is one of the key components of the Fast railway fastener system and is usually made of high-strength spring steel. Its main function is to provide buckling pressure, and to buckle the rail tightly on the sleeper through its own elastic deformation, so as to prevent the rail from loosening or shifting during the train operation, and ensure the reliable connection between the rail and the sleeper. At the same time, the spring bar can Também absorve parte da energia de vibração e impacto gerada pela operação do trem, desempenham um papel na redução de buffer e vibração, reduzem os danos à estrutura da pista e prolongam a vida útil de vários componentes da faixa .

Isolador do dedo do pé:Um componente isolante montado na extremidade do aperto de clipe (dedo do pé), geralmente feita de engenharia de plástico ., pode bloquear a condução atual entre o clipe e o trilho, evitando a corrosão elétrica causada pelo contato do metal; Ao mesmo tempo, envolvendo a extremidade do clipe, pode reduzir o desgaste da vibração, prolongar a vida útil do clipe e garantir a estabilidade da pressão de fixação .

 

 

 

Almofada ferroviária:Localizado entre o trilho e o dorminhoco, é feito de borracha elástica ou materiais compostos ., sua principal função é amortecer a vibração vertical e o impacto do trem durante a operação, reduzir a pressão direta do trilho no dorminhoco e reduzir o dano de fadiga dos componentes da pista; Ao mesmo tempo, possui propriedades de isolamento, bloqueia a condução atual entre o trilho e o dorminhoco e atende aos requisitos de segurança elétrica da ferrovia eletrificada .

Ombro ferroviário:Geralmente refere -se à estrutura de suporte de metal incorporada no dorminhoco (como o assento de ferro incorporado), que fornece uma base de montagem para o sistema de fixador ., pode corrigir a posição do bloco de medidores e a barra de mola, distribuir uniformemente a carga transmitida pela estrutura do trilho (limite o ‘1») para melhorar a estabilidade…

Isolador lateral:É principalmente um bloco de bitola feito de plástico ou borracha, instalado entre os dois lados do trilho e o dorminhoco ., sua principal função é ajustar o medidor (calibrar o desvio ± medidor através de diferentes especificações e modelos) e, ao mesmo tempo, isolar a conexão elétrica entre o trilho e o zagueiro para evitar a influência da corrente de sequência; Além disso, o isolador lateral também pode ficar contra a borda lateral do fundo do trilho para restringir o movimento lateral do trilho e ajudar na manutenção da precisão do medidor .

O sistema de fixador de ferrovia rápido funciona juntos através da lógica de design de "Elastic Rampeing + Isolation Isolation + Dispersion de carga":

A almofada ferroviária e o isolador do dedo do pé trabalham juntos para obter isolamento elétrico e redução de vibração;

O isolador lateral e o ombro ferroviário trabalham juntos para ajustar o manômetro e manter a estabilidade da estrutura da trilha;

A barra elástica (apertando o trilho através do isolador do dedo do pé) fornece força de fixação mecânica contínua para garantir uma conexão firme entre o trilho e o dorminhoco .

As inserções de construção e âncora plásticas são lançadas no elemento pré-molde .

Os ombros fundidos estão localizados na sub-placa de plástico .

O parafuso da âncora é torqueado para proteger os ombros fundidos .

A almofada ferroviária e os isoladores pós são instalados no assento do trilho .

Os clipes do Pandrol FastClip são instalados na posição estacionada . elementos concretos acabados são normalmente entregues no canteiro de obras nesta configuração .

Depois que os dormentes são colocados e o trilho foi enfiado, os clipes são acionados da posição estacionada para a posição de trabalho .

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