Introdução ao produto
O sistema de fixação SKL é um sistema de fixação comumente usado na construção de trilhos da ferrovia, e o clipe de mola do SKL é um componente essencial no sistema de fixação de SKL.
O sistema de fixação de SKL geralmente inclui clipe de mola SKL, almofada ferroviária, parafuso dorminhoco, manga de plástico, bloco de bitola, lavadora, etc. Diferentes tipos de sistema de fixação de SKL, como SKL12, SKL14, etc., diferem em cenários específicos de estrutura e aplicação. Por exemplo, o tipo SKL -12 é comumente usado na faixa sem lastro e pertence ao sistema de fixação separado da placa dorminhoco. Sua placa nervosa é fornecida com orifícios de parafuso independentes nas duas extremidades, que são conectados ao dorminhoco ou placa de trilha por parafusos; Existem assentos e ombros de inserção em T na placa nervosa, e o clipe elástico é fixado apertando a porca do parafuso T; O ajuste horizontal e lateral é alcançado usando pinos de cone excêntricos de tamanhos diferentes.
Os clipes de primavera SKL são as partes de flambagem dos figuradores elásticos. Eles geram pressão de flambagem na pista através de sua própria deformação de flexão e torção, garantindo efetivamente a conexão confiável entre os trilhos por um longo tempo, mantendo a integridade da pista o máximo possível, impedindo o movimento longitudinal e lateral dos trilhos em relação aos dormentes, garantindo o medidor normal e, assim, garantindo a segurança dos trilhos. Ao mesmo tempo, como o contato entre as rodas do trem e os trilhos é um contato rígido, a vibração é inevitável e a estrutura elástica especial do clipe da mola permite absorver a energia de impacto gerada quando o veículo passa e atinge o efeito da absorção de choques.
There are many types of SKL series spring clip track fastener systems, such as SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15, SKLB15, etc. They are generally made of high-quality spring steel, such as 60Si2MnA, 60Si2Cr, 38Si7, etc. These spring steels have the characteristics of high strength, high toughness, good elasticity and fatigue resistance, and can meet the working requirements of Os clipes da SKL Spring para suportar enormes pressão e força de impacto nos trilhos da ferrovia por um longo tempo. O processo de fabricação geralmente passa por forjamento, tratamento térmico, tratamento de superfície e outros processos para garantir o desempenho e a qualidade da barra de mola. Os métodos comuns de tratamento de superfície incluem cor natural, escurecimento, verniz, galvanização, dacromet etc., que podem melhorar a resistência à corrosão e a resistência ao desgaste da barra de mola.
Embalagem e entrega de produtos
Ou a embalagem do sistema de fixador antes do envio, primeiro empilhe os prendedores do mesmo lote perfeitamente no palete e coloque papelão ondulado entre as camadas. Use um filme de alongamento de alta resistência para embrulhá-lo firmemente do fundo do palete para cima e aperte-o depois de embrulhá-lo na parte superior. Adicione os guardas de canto de papel em forma de L aos quatro cantos do palete e conserte-os com fita adesiva e use fita de cinta horizontal e vertical para reforçar os guardas de canto de papel e o palete como um todo para formar uma unidade de transporte estável.
Como provedor profissional de serviços de serviço comercial internacional de conectores ferroviários, a Gnee Rail está comprometida em construir uma ponte entre a fabricação da China e a construção global de ferrovias. A linha de produtos da GNEE cobre totalmente todos os tipos de peças padrão e peças especiais necessárias para a engenharia ferroviária, e todos os produtos são produzidos de acordo com os padrões da União Ferroviária Internacional. Adotamos inovadoramente o modelo "Internet + Comércio Exterior", estabelecemos uma plataforma de comércio digital e realizamos o serviço on -line do processo completo, desde a consulta até a entrega. Ao mesmo tempo, estamos equipados com uma equipe multilíngue de comércio exterior para fornecer serviços em 8 idiomas, incluindo inglês, francês e russo. Em termos de controle de qualidade, implementamos o sistema de inspeção tripla de "auto-inspeção de fábrica + inspeção aleatória de terceiros + aceitação de chegada".
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