Introdução ao produto
O sistema de fixador SKL é o componente principal para alcançar uma conexão confiável entre trilhos e dormentes em engenharia de trilhas ferroviárias. É composto de barras de mola, pastas ferroviárias, defletores de medidor e outros componentes. Através do projeto estrutural mecânico, ele pode bloquear firmemente os trilhos dos dormentes e dispersar efetivamente a pressão vertical, o impulso lateral e a tensão longitudinal gerada pelo trem em execução. O sistema usa materiais compósitos compostos de nylon de alta resistência e nylon modificados. A barra de mola é tratada com a extinção de indução de frequência média, com uma dureza superficial de HRC 58-62 e uma melhoria de 30% na resistência à fadiga.

O sistema de fixador de trilho SKL é amplamente utilizado em pista de lastro. O sistema consiste em:
Barra de primavera SKL:É o componente central, geralmente com modelos como W14, feitos de aço de primavera de alta qualidade, como 60SI2MNA, e prende o trilho através de sua própria deformação elástica para fornecer pressão de fixação.
Parafusos e arruelas dorminhocas:Parafusos dorminhocos são usados para consertar vários componentes nos dormentes, e as arruelas aumentam a área de contato, impedem que os parafusos afrouxem e protejam a superfície do dorminhoco.
Bloqueio de medidor:Mantém o medidor dos trilhos para que os trilhos mantenham a relação de posição correta quando o trem estiver em funcionamento. Existem diferentes especificações para ajuste do medidor.
Almofada ferroviária:Colocado entre os trilhos e os que dorme, buffer a carga do trem, reduz o desgaste de ambos e fornece um certo desempenho de isolamento para reduzir o risco de vazamento no circuito de trilhas.
Manga de plástico:Pré-enterrado no dorminhoco, fornece uma posição de instalação para os parafusos dorminhocos para impedir que o dorminhoco seja danificado ao instalar e remover os parafusos.
Especificações para uma unidade do sistema de fixação do trilho de clipe SKL
| Clipe de tensão SKL | SS35 Spike de parafuso | Lavadora plana | Passada de plástico | Guia da placa | Almofada ferroviária | |
| Peças necessárias | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Grau 4.6: Q235; Grau 5.6: 35# Grau 8.8: 45# | Q235 | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) | Nylon reforçado 66 (PA66) | Eva, ou borracha |
| Tamanho | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150mm | Uls7 | Para diferentes tamanhos de pico de parafuso | UIC54, UIC60, trilho de 50 kg, trilho de 60 kg e outros tamanhos, conforme ordenado |
Aplicação do produto
O sistema de fixador de trem SKL possui as seguintes aplicações principais em pista de lastro:
Conexão ferroviária e dorminhoco:Barras de mola SKL, parafusos dorminhocos, arruelas, blocos de bitola, almofadas trilhos e mangas de plástico funcionam juntas para consertar firmemente os trilhos nos dormentes.
Adaptar -se às mudanças de linha:Ao substituir os blocos de bitola de diferentes especificações ou ajustar os componentes relacionados, o medidor pode ser ajustado para se adaptar às mudanças de linha de faixas de lastro em diferentes seções.
Vibração e redução de ruído:Os componentes elásticos do sistema de fixador de trem SKL, como barras de mola e pastilhas ferroviárias, podem efetivamente amortecer a vibração e o impacto gerados pela operação do trem, reduzir a transmissão de vibração para o leito de lastro e o leito da estrada, reduzir o nível de vibração e o nível de ruído da pista de esbranquiçada, prolongar a vida útil do leito de lastro e do leito da estrada, e melhorar o conforto do passageiro.
Aplicação da área de participação:Na área de participação da pista de lastro, o sistema de fixador de trilho SKL pode ser usado para corrigir vários componentes da participação, como trilhos de ponto, trilhos de estoque, sapos etc., para garantir a estabilidade e a confiabilidade da participação e garantir a operação segura e suave dos trens na área de participação.


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