Introdução ao produto
O sistema de fixador SKL é um conjunto de componentes especiais para trilhos ferroviários que atingem conexão confiável por meio de estruturas mecânicas de precisão. É composto de barras de mola, pastas ferroviárias, defletores de medidor e outros componentes. É usado principalmente para fixar firmemente os trilhos nos dormentes para garantir a estabilidade e a segurança da estrutura da pista quando o trem estiver em execução e se dispersam e efetivamente buffer a força do raio da roda. O sistema utiliza aço de mola de alta resistência, borracha de alto desempenho e outros materiais de alta qualidade e é fabricada através de tecnologia avançada. Possui alta pressão de fivela, forte resistência à fadiga e boa adaptabilidade ambiental. Pode operar de forma estável sob diferentes condições climáticas, como frio grave, alta temperatura, alta umidade e várias condições de linha, como ferrovias de alta velocidade, ferrovias de carga pesada e trânsito ferroviário urbano.
De acordo com diferentes parâmetros de design e requisitos de aplicação, o sistema de fixador SKL é dividido em vários modelos:
▇ Skl1 é o modelo básico, adequado para galhos ferroviários comuns e é conhecido por sua pressão estável na fivela e função básica de absorção de choque;
▇ O SKL2 aumenta a força de fixação no trilho, otimizando a curvatura da barra da mola e é frequentemente usada nas ferrovias de carga para lidar com a pressão causada por grandes cargas de eixo;
▇ O SKL3 adota uma estrutura de barra de mola dupla, que melhora o desempenho de elasticidade e tamponamento e é mais adequado para linhas com requisitos de redução de ruído de alto ruído, como metrôs urbanos;

▇ O SKL12 é um modelo especial projetado para ferrovias de alta velocidade, com pressão inicial e resistência à fadiga inicial e pode se adaptar à carga dinâmica de trens em alta velocidade;
▇ Skl13 é desenvolvido para ferrovias pesadas e seus componentes são espessados e fortalecidos para suportar o rolamento frequente de trens com uma carga de eixo de mais de 30 toneladas;
▇ O SKL15 é adequado para placas de pista sem lastro e, através de uma estrutura de invólucro incorporada exclusiva, ele pode obter uma combinação próxima com a placa de rastreamento para garantir a estabilidade a longo prazo da geometria da pista.
Especificações do produto
| Especificações para uma unidade do sistema de fixação do trilho de clipe SKL | ||||
| Item | Quantidade | Tipo | Material | Observação |
| Clipe de tensão SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Dureza: 42-47 hrc |
| Padrão: DIN17221, GB\/T1222 | ||||
| SS35 Spike de parafuso | 2 | M24 × 150mm | Grau 4.6: Q235 | Padrão: iso 898-1 |
| Grau 5.6: 35# | Uic 864-1 | |||
| Grau 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Lavadora plana | 2 | Uls7 | Q235 | Padrão: EN10025, EN10139 |
| Passada de plástico | 2 | Para diferentes tamanhos de pico de parafuso | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) | Para inserir em dorminhocas de concreto |
| Placa -guia | 2 | UIC54, UIC60, Rail de 50kg, Rail de 60 kg, | Nylon reforçado 66 (PA66) | Designs diferentes estão disponíveis |
| e outros tamanhos conforme ordenado | ||||
| Almofada ferroviária | 1 | Tamanho conforme ordenado | Eva, ou borracha | |
Aplicação do produto


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