Introdução do produto
O sistema de fixação ferroviária Elastic Clip tipo VII é um sistema de fixação adequado para linhas de carga-de transporte pesado.
Escopo de aplicação: é aplicável a linhas de carga-pesadas instaladas com trilhos de 75 kg/m ou trilhos de 60 kg/m e pode atender às condições de operação de uma carga máxima por eixo de trem de 30 t e uma velocidade máxima de 120 km/h. É adequado para pistas lastreadas com travessas de concreto protendido sem ombros ou pistas sem lastro do tipo bloco de rolamento elástico com raio de curva mínimo de 400m.
Composição do componente: consiste em parafusos-T, porcas, arruelas planas, clipes elásticos, blocos padrão isolados, defletores padrão,sob-proteções de trilhoseassentos-de ferro pré-embutidos. Além disso, ele também inclui almofadas de ajuste de-altura para ajustar a posição vertical dos trilhos (divididas em almofadas de ajuste de-altura do trilho-e almofadas de ajuste de altura-grandes).
Componentes do Sistema de Fixação Ferroviária Tipo VII
Parafusos-Tsão divididos em dois tipos: Tipo I e Tipo II (T2-I, T2-II). O Tipo I é usado para montagem normal ou quando o valor de ajuste de altura não é superior a 10 mm, e o Tipo II é usado quando o valor de ajuste de altura excede 10 mm.
Defletores de medidor
Existem dois tipos de defletores de medidor, nomeadamente Não. 7 e Não. 11 (MG-7, MG-11). Para medidor padrão, No. 7 é usado no lado externo e No. 11 é usado no lado interno.
Blocos padrão isolados
Os blocos padrão isolados são divididos em dois tipos: Tipo I e Tipo II, que são combinados respectivamente com trilhos de 60 kg/m e 75 kg/m.
O tipo I inclui cinco números: Não. 8, Não. 10, Não. 12, Não. 14 e Não. 16 (G7-60-8\\10\\12\\14\\16). Para medidor padrão, No. 14 é usado no lado externo e No. 10 é usado no lado interno.
O Tipo II inclui quatro números: Não. 9, Não. 11, Não. 13 e Não. 15 (G7-75-9\\11\\13\\15). Para medidor padrão, Não. 13 é usado no lado externo e Não. 11 é usado no lado interno.
Almofadas de ajuste abaixo da-altura do trilho{1}}
As almofadas de ajuste da-altura do trilho-são divididas em três especificações de acordo com a espessura: 1 mm, 2 mm e 5 mm (TD7-5). Eles são colocados entre o suporte inferior do-trilho e a superfície de apoio-do trilho ou entre o suporte inferior-do trilho e o suporte de ajuste de altura do defletor inferior-de bitola.
Almofada-de ajuste de altura sob o defletor do medidor
As almofadas-de ajuste de altura sob o defletor do medidor são divididas em duas especificações de acordo com a espessura: 5 mm e 10 mm (DTD-5\\10). Eles são colocados entre o-suporte inferior do trilho e a superfície de apoio{8}}do trilho ou entre o apoio de ajuste-de altura do trilho-sob e a superfície de apoio do trilho.
Características funcionais do sistema de fixadores tipo VII
| Aspecto Funcional | Descrição |
|---|---|
| Fixação de trilho elástico | Fornece carga estável e contínua na ponta do pé por meio de clipe de aço com mola, mantendo a posição do trilho sob cargas dinâmicas |
| Vibração e redução de ruído | O suporte do trilho e o clipe elástico trabalham juntos para atenuar a vibração roda-trilho e reduzir o ruído-transmitido pela estrutura |
| Retenção de Medidor | Alta capacidade de restrição lateral para controlar o alargamento da bitola ferroviária, adequado para cargas pesadas por eixo e linhas de metrô |
| Controle de elevação de trilhos | Resistência eficaz à elevação vertical causada por forças de tração, frenagem e impacto das rodas |
| Resistência à fluência do trilho | Resistência longitudinal adequada para limitar o movimento do trilho ao longo da direção dos trilhos |
| Isolamento Elétrico | Almofadas isolantes e placas guia garantem o isolamento entre o trilho e o dormente para sistemas de sinalização |
| Durabilidade à fadiga | Projetado para carregamento cíclico-de longo prazo com força de fixação estável em milhões de ciclos de carga |
| Adaptabilidade aos tipos de dorminhoco | Compatível com travessas de concreto e inserções embutidas em trilhos de laje |
| Conveniência de instalação | A estrutura-de encaixe permite rápida instalação e substituição manual ou mecanizada |
| Eficiência de Manutenção | Componentes individuais (clipe, almofada, isolador) podem ser substituídos sem remover o trilho |
| Adaptabilidade Ambiental | Adequado para ambientes com variação de temperatura, umidade, poeira e corrosão moderada |
| Compatibilidade do sistema | Pode ser combinado com múltiplas seções de trilho (por exemplo, UIC, EN, GB, AREMA) através de design de almofada e isolador |
| Custo-eficácia | Equilíbrio otimizado entre desempenho e custo de manutenção do ciclo de vida |
| Capacidade de personalização | A carga da ponta, a rigidez da almofada e o revestimento podem ser ajustados de acordo com os requisitos do projeto pela GNEE RAIL |
Aplicação do sistema de fixação de clipe tipo VII
- É adequado para linhas troncais de carga-pesada com carga por eixo de 25 a 30 toneladas e velocidade de 120 km/h.
- É aplicável a linhas com raio de curva mínimo de 400m e pode controlar a bitola de forma estável.
- Pode ser utilizado para pistas com lastro e pistas sem lastro com mancais elásticos, levando em consideração tanto a rigidez quanto a elasticidade.
O design modular facilita a manutenção e transformação, suportando ajuste de bitola de ± 12 mm e ajuste de altura de 20 mm. Os componentes isolantes atendem aos requisitos de circuitos ferroviários eletrificados e proteção contra correntes parasitas.
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