Introdução do produto
Peças de fixação:
O sistema de fixação tipo WJ-7 consiste em parafusos de trilho em forma de T-, porcas, arruelas planas, clipes de trilho em forma de W, mangas isolantes, almofadas de trilho de ferro, placas de amortecimento isolantes, almofadas sob o trilho, parafusos de ancoragem, arruelas de pressão pesadas, arruelas planas e posicionamento em travessas ou trilhos de concreto.
Aplicativo:Usado principalmente para vias sem lastro sem acostamentos e pode ser aplicado em travessas embutidas (incluindo travessas de bloco duplo e travessas longas) e vias sem lastro em lajes em pontes, túneis e leitos de estradas. Pode atender aos requisitos de linhas dedicadas a passageiros com velocidade máxima de 350km/h; também pode atender aos requisitos de linhas dedicadas a passageiros com velocidade máxima de 250 km/h (incluindo frete); também pode atender aos requisitos de caminhões com velocidade máxima de 120 km/h e peso máximo por eixo de 250 kN.
Recursos de desempenho do sistema de fixadores de trilho WJ-7
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Elasticidade e Rigidez
Diferentes tipos de almofadas ferroviárias proporcionam diferentes elasticidades e rigidez. Por exemplo, a rigidez estática das pastilhas Classe B (apenas para automóveis de passageiros) é geralmente em torno de 20-26kN/mm, e a relação de rigidez dinâmica-estática tem certos requisitos (não mais que 2,0), que podem fornecer amortecimento elástico adequado para a pista.
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Pressão de flambagem e faixa elástica
A pressão de flambagem de uma única barra de mola do tipo W1 é superior a 9kN e a faixa elástica é de 14mm; a pressão de flambagem de uma única barra de mola do tipo X2 é de 6kN e a faixa elástica é de 12 mm, o que pode efetivamente empenar o trilho.
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Capacidade de ajuste
O ajuste da bitola é de ±10mm; o ajuste de altura é -4/+26mm e o nível de ajuste é 0,5mm. O uso de almofadas preenchidas pode obter um ajuste contínuo, que pode se adaptar melhor às mudanças de tamanho durante o assentamento e operação da via.
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Desempenho de fadiga
Após 3 milhões de ciclos de carga, os componentes não são danificados, a expansão do medidor é inferior a 6 mm e as alterações na pressão da fivela, na resistência longitudinal do trilho, na rigidez estática da junta, etc.
Especificações do produto
| Sistema de fixação de trilho WJ-7 de alta velocidade | ||
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe ferroviário | 2 | 60Si2MnA |
| Arruela-de porca de parafuso T | 2 | Q235A |
| Isolador ferroviário | 2 | PA66 |
| Placa de gravata | 1 | QT450-10 |
| Placa amortecedora isolada | 1 | Borracha |
| Almofada ferroviária | 1 | EVA ou borracha |
| Parafuso de ancoragem | 2 | Q235A |
| Arruela de pressão | 2 | 60Si2Mn |
| Arruela lisa | 2 | QT450-10 |
| Cavilha de plástico | 2 | Náilon Reforçado 66 (PA66) |
Os fixadores ferroviários são componentes essenciais das estruturas dos trilhos e seu desempenho afeta diretamente a segurança e o conforto das operações ferroviárias. A GNEE RAIL concentra-se neste segmento e fornece uma linha completa de produtos, incluindo sistemas de flambagem, dispositivos anti{1}}afrouxamento e componentes de{2}absorção de choques. Nossa base de fabricação está equipada com linhas de produção automatizadas avançadas e equipamentos de teste de precisão, e implementa rigorosamente o sistema de gestão de qualidade ISO.
Através da contínua inovação tecnológica e melhoria de processos, nossos produtos apresentam excelente desempenho em resistência à vibração e resistência ao desgaste. Valorizamos-a cooperação profunda com os clientes e podemos fornecer serviços personalizados de acordo com as necessidades específicas do projeto, incluindo desenvolvimento de produtos com especificações especiais e orientação técnica-no local.
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