Introdução ao produto
O sistema de fixador ferroviário é uma coleção de peças-chave usadas para conectar trilhos e dormentes (ou outras fundações sub-rail) em trilhos de ferrovias, também conhecidos como peças de conexão intermediárias. Sua função principal é consertar firmemente os trilhos nos dormentes, manter medidores de pista precisos e efetivamente impedir que os trilhos se movam vertical e horizontalmente em relação aos dormentes.
Categorias comuns incluemSistemas de fixador de clipe de primavera da série SKL, Sistemas de fixador de reforço do tipo KPO, Nabla Spring Rail Fisherner Systems e WJ -8 digitam sistemas de fixador de clipe de mola. A série SKL, como o tipo SKL12, usa principalmente a aço de mola 60SI2CRA para fazer clipes de mola. Com excelente elasticidade e alta resistência, possui forte pressão de flambagem e é frequentemente usada em ferrovias pesadas. Ele pode suportar de forma estável o rolamento repetido por 10, 000- ton trens. O sistema de fixador de reforço do tipo KPO consiste em reforços, picos roscados, arruelas de mola, etc. Ele possui uma estrutura simples e é fácil de instalar e desmontar. É mais comumente usado na manutenção e reforma de algumas ferrovias existentes. O estilhaço do sistema de fixador de trilho de estilhaços Nabla é fino e leve, ocupa pouco espaço e tem excelente desempenho de redução de ruído. É amplamente utilizado no trânsito ferroviário urbano e pode efetivamente reduzir o impacto do ruído de corrida de trem no ambiente circundante.
Tipo WJ -8 O sistema de fixação de trilho é projetado especialmente para trilhos sem lastro de alta velocidade. Ele usa uma combinação de fixador do tipo Spring Clip IV e bloco de bitola isolante. O clipe de mola é feito de aço de mola de alta resistência para fornecer pressão de flambagem estável. O bloco de bitola isolante é feito de material de nylon 66 modificado com excelente desempenho de isolamento e um valor de resistência superior a 10^8Ω. É amplamente utilizado na rede ferroviária de alta velocidade do meu país para garantir a operação segura e estável das ferrovias eletrificadas.
Especificações do produto
Especificações para uma unidade de WJ -8 sistema de fixação ferroviária
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe ferroviário | 2 | 60SI2MNA |
| Parafuso pico | 2 | 20mntib |
| Lavadora plana | 2 | Q235A |
| Isolador ferroviário | 2 | PA66 |
| Placa -guia | 2 | Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ferroviária | 1 | Eva, ou borracha |
| Placa de amarração | 1 | Qt 450-10 |
| Passada de plástico | 2 | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ajustável em trilho | 2 | Pe |
| Almofada ajustável da placa de gravata | 2 | Pe |
Recursos técnicos
Boa estabilidade estrutural:A adoção da estrutura elástica não separada com almofada de ferro, o sono de concreto ou a ranhura do trilho do rolamento da placa é equipada com ombro, a carga lateral do trilho é transmitida para o ombro de concreto através da almofada de ferro e do medidor, o que reduz a posição da carga lateral e torna a estrutura mais estável.
Excelente desempenho de isolamento:Os blocos de isolamento são colocados entre o ombro e o trilho na almofada de ferro, e defletores de medidor são colocados entre a almofada de ferro e o ombro de concreto. Ambos são feitos de plásticos de engenharia, que podem melhorar efetivamente o desempenho do isolamento do sistema de fixador, impedir o vazamento de corrente e garantir a operação normal do circuito de trilhas.
Alta elasticidade e vida longa:A camada de almofada elástica é colocada sob a almofada de ferro, feita de material de elastômero termoplástico de longa duração, possui uma boa elasticidade, pode efetivamente amortecer as cargas de trem, reduzir os danos à fadiga dos componentes e prolongar a vida útil do sistema de fixação.
Várias opções de clipe de primavera:Os clipes de mola W1 com pressão convencional de flambagem e clipes de mola x2 com pequena pressão de flambagem podem ser instalados, o que pode atender aos requisitos de resistência longitudinal de linhas perfeitas em diferentes seções, como leito da estrada, túneis, pontes, etc.
Precauções para uso
Linha dedicada ao passageiro:Aplicável a linhas dedicadas ao passageiro com um peso de eixo de 170kn (considerando que o peso do eixo pode aumentar em 10%) e uma velocidade máxima de 350 km\/h, pode fornecer suporte estável e confiável para trens de alta velocidade.
Seção de transição de faixa sem lastro:Por exemplo, a seção de transição entre a faixa sem lastro e a faixa de lastro da ferrovia de Pequim-Tianjin usa prendedores de tipo WJ -8, que foram testados em operação real e estão em boas condições em termos de medidor de instalação.
Embalagem e entrega de produtos
O sistema WJ -8 Fixadores de trilho é embalado em uma bolsa de malha de malha flexível, com um revestimento de pano de oxford à prova d'água costurado na parte inferior da bolsa de malha para impedir que a punção de peças nítidas. A bolsa de malha cheia de prendedores está amarrada e colocada em uma caixa de armazenamento de plástico PP com alças. A flanela antiestática é colocada na caixa e diferentes sacos de malha são separados por partições plásticas transparentes. A tampa da caixa está trancada com uma fivela rotativa para facilitar o inventário e o transporte.
O Gnee Rail é um exportador profissional da Ferroway Fisherner Systems com a certificação ISO 9001: 2015, com foco no fornecimento de soluções de conexão de alta qualidade para projetos globais de construção ferroviária. Nossa linha de produtos abrange sistemas especiais de fixadores para ferrovias de alta velocidade, ferrovias pesadas e trânsito ferroviário urbano, incluindo vários tipos de clipes de mola, blocos de bitola isolados, parafusos de alojamento anti-posse e mais de 2, 000} especificações dos produtos. Estabelecemos um sistema rigoroso de avaliação de fornecedores para garantir o controle de qualidade total, desde matérias -primas até produtos acabados.
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