Sistema de fixadores ferroviários WJ-7

O sistema de fixação ferroviária é o dispositivo central para garantir a operação estável dos trilhos ferroviários. Sua função é fixar firmemente os trilhos nas travessas, manter a bitola precisa e transferir uniformemente a carga do trem para as travessas e a fundação inferior. É composto principalmente por fixadores, almofadas e peças de ancoragem. De acordo com diferentes requisitos de design e desempenho, pode ser dividido em SKL, KPO, Nabla, WJ-8, WJ-7 e E-type.
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Descrição

 

Introdução do produto

 

 

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Sistema de fixação ferroviária WJ-7é um fixador sem ombro-do tipo dividido usado em trilhos-de alta velocidade sem lastro, usado principalmente para trilhos sem lastro sem acostamento.

Composição estrutural:Consiste em parafusos T-, porcas, arruelas planas, barras de mola, blocos isolantes, pastilhas de ferro, pastilhas de trilho, pastilhas amortecedoras isolantes, arruelas de pressão pesadas, pastilhas planas, chumbadores e luvas embutidas. Dentre elas, existem dois tipos de barras de mola: tipo W1 (diâmetro 14mm) e tipo X2 (diâmetro 13mm, utilizada quando são utilizados fixadores de pequena resistência em pontes); os coxins ferroviários são do tipo A (usados ​​para ferrovias de alta-velocidade que também levam em consideração o frete, espessura 12mm) e do tipo B (usados ​​para ferrovias-de alta velocidade que circulam apenas com carros de passeio, espessura 14mm), e cada tipo é dividido em coxins de borracha e coxins compostos para fixadores de pequena resistência em pontes.

 

 

Princípio de funcionamento do sistema de fixadores de clipe WJ-7:Os parafusos T-são fixados nas almofadas de ferro e, junto com porcas e arruelas planas, aplicam pressão de flambagem aos clipes de mola; blocos isolantes garantem o isolamento entre os clipes de mola e os trilhos; as almofadas dos trilhos fornecem elasticidade e as almofadas de ferro suportam as forças verticais, laterais ou longitudinais do trem. A força vertical é transmitida à via sem lastro através das almofadas de ajuste de altura e das almofadas isolantes sob as almofadas de ferro, e as forças longitudinais e laterais são transmitidas à via sem lastro através das pontas espirais. Os furos oblongos na conexão entre as sapatas de ferro e as pontas espirais podem ser usados ​​para ajuste da bitola.

 

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Como importante fornecedor de sistemas de fixação ferroviária globais, a GNEE RAIL concentra-se em fornecer soluções de conexão inovadoras e confiáveis ​​para a indústria de transporte ferroviário. Nossa linha de produtos inclui componentes essenciais, como fixadores de trilhos, almofadas elásticas, parafusos anti-afrouxamento, etc., que são adequados para uma variedade de cenários de aplicação, como ferrovias de alta-velocidade, ferrovias-para serviços pesados ​​e transporte ferroviário urbano.

 

Com tecnologia de produção avançada e sistema de controle de qualidade rigoroso, garantimos que nossos produtos estejam no nível-líder do setor em termos de resistência à fadiga, resistência à corrosão e precisão dimensional. Estabelecemos um centro completo de P&D e testes, e todos os produtos passaram por rigorosos testes de simulação ambiental e testes de resistência à fadiga. Para padrões de construção ferroviária em diferentes regiões, podemos fornecer soluções customizadas que atendem aos padrões internacionais como EN, DIN, GB, etc.

 

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