Os parafusos dos trilhos são um componente essencial da infraestrutura ferroviária, responsáveis por manter os trilhos e os dormentes juntos para criar um sistema de trilhos estável e seguro. Esses parafusos são normalmente usados para fixar trilhos aos dormentes e mantê-los no lugar, proporcionando estabilidade e suporte para a linha férrea. Sem instalação e manutenção adequadas dos parafusos da via, pode haver consequências graves para a segurança e eficiência do sistema ferroviário.
Tipos de parafusos ferroviários para construção ferroviária
Os parafusos ferroviários podem ser classificados em vários tipos, como parafuso ferroviário com cabeça de botão e pescoço oval, parafuso ferroviário com pescoço diamantado, parafuso ferroviário NF F 50-008, parafuso peixe, parafuso ferroviário de padrão russo, parafuso de clipe, parafuso de fixação e parafuso inserido para a Rússia, parafuso de ancoragem, braçadeira de parafuso T e outros parafusos ferroviários especiais, etc.
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Nome do produto |
Parafuso ferroviário |
| Material e Grau | AREMA |
| Material e Grau | Grau 4,8 do material Q235, Grau 5,8 do material 35K, Grau 8,8 do material 45#, Grau 10,9 do material 40Cr. |
| Tratamento de superfície | Zinco, HDG, Óxido Preto, Lubrificado Simples |
Seleção de material para parafusos de esteira
A seleção do material é um fator crítico no desempenho e na longevidade dos parafusos dos trilhos na construção ferroviária. O material certo pode significar a diferença entre um sistema ferroviário seguro e confiável e manutenção ou reparos dispendiosos. Ao selecionar um material para parafusos de esteira, é essencial considerar fatores como resistência, resistência à corrosão e durabilidade.
Padrões de aplicação de parafusos ferroviários
De acordo com os padrões de trilhos relacionados, cada junta precisa ser aparafusada com pelo menos dois parafusos ferroviários em cada trilho apertados com aproximadamente 400 libras-pé de torque que se desenvolve entre 25,000 e 30, 000 quilos de tensão nos parafusos da ferrovia.
Os parafusos ferroviários em uso devem ter o tamanho adequado e estar firmemente no lugar.
Os parafusos ferroviários devem ser instalados com arruelas de pressão AREMA, enquanto as porcas devem ser instaladas contra a arruela de pressão.
Os parafusos ferroviários devem ser instalados e as porcas devem ser instaladas alternadamente no interior e no exterior do trilho.
Quando os parafusos ferroviários e as barras de junta são afastados, a área de junta do trilho e a superfície de contato da barra de junta devem ser limpas e a barra de junta e as roscas dos parafusos devem ser lubrificadas.
Os padrões de segurança exigem que a operação seja permitida sobre trilhos onde todos os parafusos ferroviários estão faltando ou são ineficazes
O parafuso ferroviário consiste em um eixo com uma rosca de madeira de um lado e uma rosca de metal do outro, também apresenta um formato hexagonal de 7 mm como parte do eixo e usando uma chave inglesa ou chave de boca pode ser facilmente enrolado no grão final ou no poste newel.
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