Um "espigão de cachorro" é um tipo de componente de fixação usado na construção e manutenção de ferrovias para fixar os trilhos aos dormentes de madeira subjacentes (travessas). É chamado de "espigão de cachorro" devido ao seu formato que lembra a cabeça e as orelhas de um cachorro. Os espigões para cães são comumente usados em aplicações ferroviárias mais leves, como em alguns trilhos industriais, de bitola estreita ou temporários. O "trilho de 9 kg" refere-se a um trilho com massa de 9 quilogramas por metro. Os espigões são usados para prender os trilhos às amarras de madeira, garantindo que os trilhos permaneçam firmemente presos à estrutura dos trilhos. Eles evitam movimentos laterais e mantêm a bitola, que é a distância entre as faces internas dos cabeçotes dos trilhos. O espigão para trilhos de 9 kg tem um peso relativamente leve por unidade de comprimento em comparação com tipos de trilhos mais pesados usados em ferrovias principais. É frequentemente usado em aplicações leves, como vias de bitola estreita ou industriais.

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Nome do Produto |
Pico Ferroviário |
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Outro nome |
Espiga de cachorro |
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Material |
Q235 e aço carbono |
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Aplicativo |
Fixador de trilho |
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Tipo |
8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg |
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Amostra |
Disponível mediante solicitação |
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Diâmetro do furo |
Padrão |
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Processado |
processado à máquina e feito à mão |

Os espigões para trilhos de 9 kg são geralmente feitos de aço para maior resistência e durabilidade. Eles precisam suportar as forças aplicadas pela passagem dos trens sem entortar ou quebrar. A instalação de espigões envolve enfiá-los através de orifícios na base do trilho até as amarras de madeira. A extremidade pontiaguda da ponta é cravada na amarração, enquanto a cabeça plana da ponta fica apoiada na base do trilho. O número de espigões usados por trilho/tirante depende do comprimento do trilho, da capacidade de carga pretendida do trilho e do layout específico do trilho. Geralmente, vários espigões são usados para cada conexão de trilho/tirante. É necessária manutenção regular para garantir que os espigões permaneçam seguros e que os trilhos estejam devidamente fixados às amarras.

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