Uma placa de amarração, também conhecida como placa de base ou placa de base, que é uma placa de aço usada entre o trilho de aço e o dormente da ferrovia. A placa de amarração tem basicamente alguns furos e ombros. Mas não há ressalto em alguns tipos de placa de amarração. A placa de amarração do trilho geralmente tem um lado cônico para melhorar a estabilidade e reduzir a torção e torção dos trilhos. Há uma estreita relação entre o trilho e a placa de apoio. Cada placa de amarração é geralmente feita para o tamanho correspondente do trilho. Em outras palavras, a placa de ligação deve ser compatível com a largura do trilho de aço. Quanto ao processo de produção, a placa de amarração pode ser feita por três formas de processamento: laminada a quente,fundido e forjado.
Parâmetro técnico para placas de apoio ferroviário GNEE
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Tipo |
Dimensão |
Buracos |
Inclinação |
Trilho |
Peso (Kg) |
|
R$ 1/160 |
R$ 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
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R$ 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
R$ 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
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R$ 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
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Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
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Esf 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
R$ 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
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R$ 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
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Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
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Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
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RPO 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
O desenvolvimento de placas de dormentes ferroviários
Na construção ferroviária tradicional, os trabalhadores ferroviários colocam primeiro um leito de cascalho ou pedra solta. Em seguida, colocam pequenas vigas de madeira, ou dormentes, no topo da pedra, que funcionam como suporte para os trilhos de aço. Os espigões do trilho de aço são cravados através de um flange ao longo da base do trilho para fixá-lo em cada dormente.
Na virada do século 20, muitos engenheiros ferroviários especificaram o uso de placas de amarração em novos trechos de trilhos. Em vez de fixar o trilho diretamente ao dormente, o espigão deve ser batido primeiro na placa do dormente e depois na extremidade de cada dormente. Embora essas placas de dormentes ainda sejam encontradas em ferrovias que usam dormentes de madeira, o uso de dormentes de concreto ou compostos na construção moderna reduziu a necessidade de placas de dormentes.


Como fabricante e fornecedor profissional de fixadores ferroviários na China, a Gnee Rail pode produzir diferentes tipos de placas de dormentes ferroviários de acordo com diferentes padrões, como AREMA, BS, GB, UIC, DIN e assim por diante. Além disso, podemos produzir produtos customizados de acordo com desenhos e amostras.
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